面对网约车巨大冲击,温州巡游出租车的出路在哪里?

01-30发布在栏目【经验】 已阅0

便宜就是硬道理!

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我不是 温州的当地的具体情况也不了解 我说下,我们这边的吧,我是陕西的。我个人觉的网约车不错,出租车下午4点左右 有时你叫车,别人都不理你 好一点的,摇下车窗给你说下交班拉不了了。还有就是拼车普便存在。大部分人都可以理解 顺到一起,与人方便就是与已方便 以后不好打车时,也希望有别的车载一程 开出租车的也不容易等等。世面上有了网约车后,很多方面都比出租车要好。比如,干净整洁,环境 舒适度等等 年青人也都在享受着网约车带来的便捷 而老年人不会玩手机,更不要说在手机上下单叫车了。出租车的客户群体减少了一大半。网约车方便的同时也显漏出极大的不安全因素。就安全性这一点,我经常提醒家人出门要坐出租车。出了问题有正规公司可以处理。而多约车这一点就差很多了。

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巡游出租车和网约车和竞争关系还是有利于市场的,有利于百姓出行的,优胜略汰!这就是市场经济。这个问题是全国性问题,早已不是哪个市,哪个省能单独解决的了。百姓的要求也是很实在,打车方便,价格低廉,优质的服务态度就这么简单。谁能做的更好,老百姓会用脚投票的!表现不好就要做好被淘汰的局面!或者能把两者结合一下。市场是无情的,但是还是有机会的,希望都能改善自己的缺点,未来会更好。


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其实嘛,全国各地的出租车都是以前控制太严了,就是没有象网约车间这样低成本进入,所以嘛起步价是比较高的,所以温州出租车只用一招就会解决很多问题,就是起步价降到以前菲亚特时代5元,大家一个也是有怀旧情怀,一个也是还价值与市民。花少的钱就会大大使用传统出租车。而网约车的调价空间大大减小,这样的竞争其实是科学合理以及法制的,因为这样会淘汰无证或单证司机。留下高分合规的司机,更加合规合理以及为未来的无人自动网约车。与高端有人值守网约车以及低起步价的出租车互相结合,形成了真正有法可依,能向世界交出完美答案的先进发达国家应有的姿态。

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