为了追求操作感买了台手动挡的车,现在后悔了又没钱换车怎么办?

01-30发布在栏目【经验】 已阅0

这就是典型的冲动消费,只看优点不管缺点,买了又后悔。汽车可不是手机,不喜欢咬咬牙再换一个,汽车可不能想换就换。对于这种为了追求手动挡的操作感买车又后悔的情况,二个选择。一是直接卖二手,二是多想想手动挡的好处,多学学手动挡的操作技巧,充分享受手动挡带来的操作感,毕竟买都买了,习惯了就好了!

觉得车不行,直接卖二手,贷款换新车

鉴于现在自动挡已经变成了主流,手动挡车已经成了低端车和低配置低价格的代名词,所以买手动挡车大概率是全款买的。

既然是全款买的,车是自己的,想怎么处理都行。如果觉得实在开不了,可以直接拉到二手车市场去卖掉,就是要亏点钱罢了。而且,真的不想开了,放在那里不开,除了要交交强险,交车船税,做保养,车辆的保值率也是一年年往下掉的。

按照现在的各大车系的保值率,国产车这边,以哈弗H6为例,第一年保值率75.2%,落地就打7.5折,如果十万落地,血亏2.5万。若是再磨蹭一下,第二年保值率只剩64.7%,血亏3.5万。

合资车也没好到哪去,除了飞度,汉兰达这类保值神车,其他的合资车保值率跟国产车差不多。以日产轩逸为例,第一年保值率73.5%,十万落地血亏2.6万。第二年保值率66.6%,犹豫一年血亏3.34万。

所以,为了及时止损,不想开就赶紧出手卖掉,拖的越久,车开的不开心,保值率还会跟着掉,典型的既亏钱又糟心。

理论上来说,手动挡车大概只比同配置的自动挡车便宜一到二万块钱左右,如果把手动挡车趁着第一年卖掉,卖车得来的钱,完全可以做首付再买一台自动挡的车。

举个例子,长安逸动手动顶配指导价7.79万,差不多配置的自动挡指导价9.39万,二者差价1.6万。这台车第一年的保值率是81%,如果买了手动挡顶配,落地价在9万左右,第一年卖掉可以拿到7.2万左右。

而同配置的自动挡,9.39万的指导价,如果贷款首付50%,分期二年,首付落地六万块钱以内,包括全险,购置税,上牌等等费用。这样算来,完全可以卖了二手车再换辆自动挡的新车,二全其美。

如果是贷款车,贷款没有结清,车辆登记证书是抵押在银行的,想卖二手车是卖不了的。所以这第一个法子只适合全款买车的朋友使用。

锻炼手动挡技术,发掘手动挡的乐趣,习惯就好了

虽然目前自动挡已经算是主流了,但是手动挡车并没有消失,而且未来还会继续存在。既然如此,何不好好练一下手动挡车的技术,发掘出专属于手动挡车的驾驶乐趣以及优势亮点。这样一来,手动挡车不再一无是处,开起来也没那么难以接受。

手动挡虽然需要换挡踩离合,在拥堵路段开起来很麻烦,比较累。但是,自动挡的车,像CVT ,干式双离合等变速箱,频繁启停可能会导致变速箱过热保护,到时只能低档位行驶,速度跑不起来。或者熄火停车,等几分钟变速箱冷却后才能再次使用。相对来说,手动挡基本不会出现热保护,而且按我国的路况,那种特别拥堵的路况,确实不多。

手动挡虽然听起来不高级,开起来没有自动挡那么简便,但是手动挡车的故障率低,基本不会坏,后期的保养费用也比自动挡低得多。还有油耗,自动挡至少比手动挡多1~2个油,后期用车手动挡也便宜许多。

手动挡虽然需要自己换挡,没有自动挡自动换挡那么方便,但是,一些小马力车,配上磨磨蹭蹭的自动挡就是一台肉车。若是配上一台手动挡,想省油就在2000转以内及时换挡,还可以空挡滑行省油。如果想要动力,那就低档位高转速,动力绝对比自动挡开起来要强的多。

而且,手动挡车还可以炫技,像什么烧胎起步,跟趾换挡,降档补油,漂移等等,充分满足车主开车时的参与感,操控感满满,可比自动挡挂着D档走天下强多了。

如果遇到极端情况,比如有些脚垫卡住油门了,开自动挡的人久了,可能会慌乱,但是手动挡直接踩离合挂空挡,切断动力就好,那一瞬间的临机应变,绝对让驾驶员成就感十足。或者高速刹车失灵了,手动挡直降手动降档用发动机制动,最后挂空挡滑行停车。自动挡就比较麻烦了,虽然也可以切换到手动模式拉高转速利用发动机制动停车,但是自动挡的手动模式确实没有手动挡好用,直接,效果也没那么好。

还有像下长陡坡,手动挡直接刹车,发动机双制动,想挂几档挂几档,自动挡则要切换手动模式,操作其实更麻烦。像爬陡坡,很多自动挡车爬不上去,但是手动挡车配合好档位,爬起来绝对给力。

作为一个开了近五年手动挡车的司机,虽然也开自动挡,但是手动挡的优势是非常明显的。

当自动挡抱怨车子起步肉,手动挡直接一档二千转起步,推背感都有。

当自动挡超车犹豫,手动挡直接换二档,换三档,大脚油门唰一下超过去了。

当自动挡抱怨油耗高,手动挡笑而不语。

当自动挡保养贵,异响,顿挫,变速箱失速,修起来又贵又麻烦,手动挡笑而不语。

……

总之,买了手动挡车,还是冲着操控感买的,那就好好练习技术,当开熟练了,手动挡车开起来并不会比自动挡差那么多。除了拥堵路段开起来麻烦,平常开手动挡车其实踩不了几脚离合,不需要换几次档位,实际开起来还是很轻松的。

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没有旧物置换的市场吗?可以去那里试一试

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我的经历和你差不多,8年前买的标致408 2.0手动挡。当时觉得手动挡开着有意思,而且自动挡还比手动挡贵1万块钱,觉得没有必要多花这些钱。不过,8年前北京也不像现在这么堵。随着道路拥堵状况的不断加剧,我也是越来越觉得手动挡开起来太累了。

虽然是开了8年,但是真要让我换车我也不舍得,主要是我这个车的保值率低。13万买的,要是卖二手,估计卖不了2万,再买新车的话还得添不少钱。后悔归后悔,没钱换车是真的一点办法都没有。眼下也就是将就着开老车吧,其实我这个408的车况还是可以的,手动挡也就是堵车的时候累一点,不是很拥堵的情况下,我还是比较喜欢开手动挡的。

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既然当时选车的时候决定了手动挡,抛去客观原因分析,车主的驾驶技术应该还是可以的,否则也不会选择手动挡。那么现在纠结换自动挡,可能是受道路条件的影响,手动挡驾驶起来繁琐复杂,让车主产生了换自动挡的念头。既然经济条件限制了换车的打算,那么两种方式解决,一种继续开着,等过两年经济条件好了再换,另一种就是卖了换辆档次或者年限少长点的自动挡二手车。就我个人而言,本人13年驾龄,自动手动都能灵活驾驶,说实话就日常驾驶而言,没太大区别,因为即使手动挡,已形成熟练肌肉记忆,在日产驾驶中并未感觉有多费事,而且开手动挡注意力更集中,也更有驾驶乐趣,换做是我,我会继续开手动挡。

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卖掉,打车,便宜还省事,也不担心酒驾!

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老司机都爱死了手动!开下去吧!你迟早会爱上手动档的!

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手动挡的车在城市里开起来确实不方便,如果赶上拥堵路段,两条腿都累得酸痛。

如果你的车确实不实用了,家人也不愿意开,那么建议尽早出手,这样时间越短,公里数越低的家用一手车,还是相对保值的。

车卖了之后,要不要换个自动挡的车可以有很多选择:

首先,可以分期购买一款自动挡的新车,现在各品牌对贷款购车都有优惠政策,比如两年免息之类的,三年低利息的,根据自己的喜好还有经济实力去选择;

其次,可以等价换一台二手车自动挡的汽车,正规诚信的二手车经销商有很多,也会给你一些保障,不用担心购买的事故车。

再次,还可以选择短时租赁的出行方式,现在各大品牌为了市场占有率,在短时租赁的出行市场都有自己的平台,需要用车的时候就下单开走,平时还不用操心保养和保险的事情,也是不错的选择,费用上跟打出租车差不多,但是平台会经常发放代金券,还是比较划算的。

希望我的建议对你有帮助。

其他网友回答:

市场主流已经是自动挡的天下了,还买手动挡有什么刺激好追求的 性能车都用双离合变速箱了,将就开吧。手动挡的太便宜卖了也不值当

其他网友回答:

汽车不是手机等便宜的用品,建议你如果必须要换,就把这辆车卖二手车,然后自己再加一部分钱买一辆新车,不过这个建议希望你能多加思考,因为车辆差价很大,不是很建议;另一个是希望你继续用这辆车,手动挡的车很省油,驾驶感很强,动力比较足,我就比较喜欢手动挡。

其他网友回答:

将就着开吧,说不定哪天有钱了再换。

标签: 手动挡 换车 后悔 追求