山东除了济南、青岛、烟台，哪个城市更有希望成为大城市？
个人认为当属临沂！临沂是我省最大的地级城市，人口第一、区域面积第一，所辖行政县区第一，人口生育率第一，将来人口也将一直位居全省第一，人口红利带给临沂经济增长也是其他城市无法比拟的！物流之都，物流天下，外来人口也是过百万，这也是除沿海城市，省会城市之外内陆城市吸引外来人口较多的城市。临沂城市发展速度在全省十七地市中也是遥遥领先的，从三十年前名不经闻的小县城发展成今天的三线，全国排名第四十二位的大城市是多大的进步，发展潜力巨大，现在在省内也是排名前五，将来的五至十年成为继青岛、济南之后的第三个人口，城建区域面积大城市毫无悬念！现在受环保制约，正处于有污染重工业向第三产业旅游业转型期，人口众多，消费市场巨大，全区旅游将成为新的经济增长点！经济赶超济宁、淄博也是没几年的事！我看好临沂！祝愿临沂加油！
其他网友回答：对于这个问题，地理知识与旅行资讯专家——地理答啦认为，这个问题本身有问题，存在误区。
首先，说说“大城市”这个概念的问题。依据目前城市划分的标准，1000万人口以上的城市是超大城市，500万人口以上的城市是特大城市，100万人口以上的城市是大城市。山东省的城市中，城区人口在100万以上的“大城市”在2015年就已经有青岛、济南、临沂、烟台、淄博、济宁、潍坊等7座。紧随其后的枣庄市也有97万人口之多，估计2017年已经迈入了“大城市”的行列。所以题目中问除了济南、青岛、烟台，哪座城市更有希望成为大城市，是对大城市这个概念的一种误解。
然后重点说说临沂这座城市，论知名度，临沂市不如山东省内的青岛、济南两大副省级龙头城市，也不如烟台、淄博、济宁等地级市。在人们的印象中，临沂地处沂蒙山区，长期以来给人贫困落后发展缓慢的错觉。但是从城市人口规模来说，目前在山东城市的排名中，临沂市的总人口达到1000万以上，位居山！东！第！一！，超过济南、青岛两市的总人口。临沂市的城区人口，也高达200万以上，仅次于青岛、济南，位居第三！已经超过了烟台、淄博、济宁、潍坊等城市。所以人们印象中山东的第三大城市是烟台，其实是一种错觉。
临沂市近些年来发展很快，由于其地处鲁南辐射沂蒙特殊的地理位置，以及四通八达公路交通，临沂目前已经成为长江以北著名的物流商贸之都，交通运输、农副产品、商贸物流、轻工产品等，已经在国内具有很大的影响力。其城市发展和城区扩张也非常迅速。在山东省未来的城镇发展规划中，临沂作为鲁南城镇带的中心城市之一，也将迎来新的发展机遇。
以上。
又有人黑烟台，话说我们自己都不在乎烟台到底是大城市，还是小城市，怎么那么多人急头白脸的来讽刺。
说正事儿，山东省目前极具发展潜力的城市，非临沂莫属。
临沂目前想要成为物流中枢，并且已经阶段性实现了大家可以发现，临沂基本不瞎折腾，专注于物流，誓要将自己变成物流中枢。
至于物流中枢会带给一个城市什么样的发展，笔者可以举个例子，在运河时代，也就是京杭大运河具有巨大经济效益的时代，那个时候山东最辉煌的城市不是济南，不是淄博，而是济宁。
要知道，漕运乃是国之经济命脉，而当时的济宁就靠物流集散地，中枢服务等优势，奠定了巨大的社会地位。
当然，后来有了铁路之后，济宁的发展优势就下来了。
而有了铁路之后，郑州、武汉、长沙等中枢地带，也都凭借人流资源，获得了巨大的发展。
反观国外，我们只需要举一个例子就好了——迪拜。
迪拜以前就是个飞机加油的地方，用现在的话说叫中转站。
而迪拜就是利用这一优势，用大量的免税商品来刺激流动人口消费，在不是很长的时间中，迪拜竟然摇身一变成为了世界中心。
而临沂，目前正在做这样的事情，只不过这座城市不想赚人的钱，而是赚货的钱。
因为地理位置的得天独厚，很多货物需要在临沂进行转运，而这一集一散，就是成为中枢的关键。
当途径的货物形成了基数，而临沂又能承载更多的集散需求，那结果是怎么样？必然尽量要从临沂走一趟，这样就可以利用集散的功能提升货物的运输效率。
考虑到这么形容大家可能不太理解，咱们举个例子：如果一个货物从南京到烟台，从临沂转运仅需要两个小时完成，并且可以立即发车。
从其他城市转运需要半天，搞不好还要等一天在发车。
那你是走临沂，还是走另一个城市？
更重要是，如果是陆运，大车到了临沂可能当天就满车回去了，到了其他城市，弄不好得等一天，而且未必满车。
这种情况，大车司机是走临沂，还是走其他城市？
所以说，只要临沂确立了中枢地位，到时候人、车、钱、货就会不断向临沂涌来，有了钱之后，让城市规模变大还是一件难事儿吗？
还有非常重要的一点，当产业集中的时候，人才也会因此涌来笔者一直强调，任何产业发展的核心都是在于人才，就算是临沂有得天独厚的地理位置，如果没有人才进行管理的话，比如交通出口乱规划一通，本来大车上午就能出去，结果却变成下午才能出去，这效率不就下来了吗？
再比如，一个从上海来的大车，看着满地去上海的货，就是拉不走，一拖就是大半天，那他还能愿意来吗？
所以，再大的天然优势，没有人才管理肯定是不行的，搞不好最后就弄得乱七八糟。
而人才的获得就两种方式，一是培养，可是临沂大学虽然很大很大，但却是二本院校，更重要是物流管理专业的录取分数线只有487.08分，而且这还是对省内录取的分数，生源质量保证不了人才比例啊。
反观山东大学（威海）物流管理专业的的去年省内录取的最低分是619分。
两相对比一下，先不管教的好坏，就这生源质量的差别，人才比例肯定是天壤之别。
所以，临沂只能靠吸引人才。
由此来说，临沂早期发展还是有很大困局的，毕竟人才不够。
但现在好了，因为中枢的地位已经基本奠定了，这时候就会有很多物流管理领域的人才涌向临沂。
也就是说，临沂已经度过了初期的发展阶段，迈上了一个全新的阶梯，只有人才不断涌来，地方人才政策做好，人才就会帮助临沂成为大城市。
更重要的是，不仅物流人才来了，各方面的技术人才也都想分红利，到时候交通污染问题，物流产业导致的废料，比如包装箱什么的，也都能得到回收利用，城市自然会越来越好。
临沂其实抓住了一个发展的命脉，那就是不管到什么时候，一个地方的资源是有限的，所以必须要资源的互通。
而互通就需要运输，运输就需要交通，目前人类的运输模式无非是四种，公路、航空、水运、铁路。目前临沂算是占住了两个，航空方面好像没什么优势，至于水运。。。。
反正，有了现在的优势之后，发展起来不是难事儿。
当然，临沂现在的物流产业还是不够成熟，交通运输、转运这些事儿，很容易把城市弄得尘土飞扬。
其他网友回答：毫无疑问，必须是临沂！区位决定
山东号称齐鲁大地，齐就是胶东半岛，代表城市是青岛，经济山东第一；而鲁就是以济南为中心的区域，济南市山东省会，经济第三。但看一眼山东地图就知道，山东还有一大片区域因为山东丘陵的阻隔，和主流的山东齐鲁大地几乎隔绝，这个地方就是鲁南，而鲁南的中心城市就是临沂。
也就是说山东其实是有三部分组成的：胶东半岛、鲁西区域、鲁南区域。胶东半岛贡献了青岛烟台两大城市，以及潍坊威海等中型城市。鲁西区域贡献了大城市省会济南，以及济宁等中型城市。只有鲁南大地，目前一个大城市没有……
临沂位于鲁南大地，但是其和山东各地的沟通并不是很大，举个例子，现在临沂到省会济南、到经济中心青岛、甚至到邻近的潍坊，汽车都要四个小时，至于高铁则根本没有。临沂仅仅和邻近的枣庄日照还算近便，按说这么个封闭的情况，临沂应该经济很差，但现实是临沂这十年来，却生龙活虎，由老少边穷逐步提升到前七名，且经济增长率超过青岛、潍坊、烟台、济宁等一众城市，在前七城市中仅次于济南，生机无限。
这是因为临沂是山东第一人口城市，有1100多万人，这个数字非常恐怖，要知道什么杭州、南京、青岛都没这么多人，这个人口规模已经逼近深圳。当然临沂的面积也是很大的。虽说人多不一定力量大，但是人多肯定是由巨大的发展潜力的。
制约瓦解临沂在几乎和四周无沟通的情况下，仅凭自生自灭（临沂无高铁，机场也小的可怜）
、自己搞的物流贸易、生态农业、农业经济就能把经济搞到山东第七，这是非常恐怖的。随着鲁南高铁和大机场的兴建，临沂的交通制约瓦解，临沂会一跃而成为真正的鲁南枢纽，而且随着国家对三农的投入，同时结合山东新旧动能转换，临沂地大人多农产基础好的优势，会在互联网时代得到无限的放大。临沂的发展会更加迅速。在制约瓦解的情况下一个大临沂已经呼之欲出了。
临沂最大的一个特点，就是自身特色非常明显，古今辉映，要文化有文化，要资源有资源、完全满足开展文化游、自然游的条件。更关键的是临沂还是红色基地，国家有意识的政策倾斜和扶持，临沂也获益匪浅。而且从最近已经能看出，临沂是被山东省当成第四城市看待的，因为临沂的当家人基本都会上调，这是只有大城市才有的殊荣。而且现在在山东的各个公司，如果要在山东进行人员配置的话，临沂基本都是和青岛、济南、烟台一样，必须配备人员的地方。
关键是，按照现在的发展趋势和经济增长率（临沂的经济增长率高过潍坊、济宁和淄博），临沂很有可能会成为山东第四城。但是如果说能够和青岛济南烟台并肩，还需要漫长的道路要走。
文/穿墙学院：资深企业培训和职场教育专家，穿墙而过的企业洞察者，竭尽全力助你升职加薪，喜欢我就点我吧！ 其他网友回答：横向比较山东各个城市的发展，潍坊将来最有潜力超过济南成为山东经济第三强市。原因有以下几点。
1、潍坊地处山东半岛咽喉要道，是连接济南和青岛、烟台的中心城市。与日照、临沂、东营、滨州、淄博距离都不远。地理位置优越。
2、潍坊地域特色明显，下辖的各个县级市都有自己的特色。寿光蔬菜直供北京上海。青州历史文化名城。昌乐蓝宝石之乡。诸城著名的恐龙之乡。高密离青岛最近的城市。滨海环渤海经济带。现在寿光、青州、诸城、高密都进入全国百强县。还有个比较强的区就是高新区。名牌企业云集。如林的上市公司已经成为人才的第一聚集高地。
3、交通便利、地域开阔。没有高山阻隔，没有大河拦路。交通四通八达。青银高速，青岛-银川。济青高铁，济南-青岛。潍坊到北京3h，到上海、南京4h。京沪二线开通后潍坊到北京2h，到上海2.5h。各条省线开通后，潍坊到青岛、烟台、济南、东营、临沂、等省内城市都将缩短为0.5小时路程，真正实现山东半岛半小时经济圈，而潍坊就是半小时经济圈的中心城市。环渤海重要城市，如果修通烟大海底隧道，潍坊将超越济南。
4、寿光机场，将会建成山东省最大的机场之一。连接山东半岛与全国省会甚至世界上的众多城市。
5、潍坊港，将来开通潍坊港到市里的轻轨，随着环渤海铁路建设及环渤海经济圈的发展，潍坊滨海将会成为继高新区之后第二个国家级新区。
6、潍坊有发达的农业，以寿光市为龙头的农业生产带领潍坊农村快速发展，已经形成供应全国的农业格局。农村人均收入也排在全省前列。（不能说第一第二，因为山东的沿海渔民也是相当富裕的）。有很多农产品外地都没有条件种植。肥沃的土壤和先进的农业技术、吃苦耐劳的潍坊人民，成为潍坊农业引领全省的重要因素。
7、潍坊的电动车业、纺织业、农机业、发动机、海化工、造纸业等都处在全国前列。潍柴动力、雷沃重工、歌尔声学、昌邑石化、青州烟草、山东海化、福田汽车、恒润纺织、潍柴重机、山东矿机、晨鸣纸业，比德文电动、雷丁电动、金亿农机、英轩等等等。已形成强大的产业集群。
山东未来的发展将形成烟台、青岛两大极，和济南一小极的格局，而潍坊就是链接这三极的中心地带，最后成为连接临沂、青岛、烟台、威海、日照、东营、淄博、济南、滨州的中心城市。超过济南只是时间问题。
第一张图为京沪二线与济青高铁交汇处的潍坊北站站内铁路铺设完毕正在试轨。第二张图为潍坊白浪河俯瞰全景图。
这是2019年GDP排名。第2、3、4、5名差距拉开了。
其他网友回答：目前人口最多的城市是临沂，只是GDP还比前三个差一些，但等高铁通了后，凭着临沂人的创业精神和吃苦耐劳的民风，临沂发展速度会上个新台阶！下一个大城市非临沂莫属！但还有一个城市会近几年内发生巨大变化，那就是菏泽！建机场、修高铁，从今年开始2000多亿的棚户区改造预算资金，飞速高涨的房价…，其他不说了，您懂得！希望我的回答对您有所帮助！
其他网友回答：首先，作为烟台人，真的自愧于与济、青为伍，烟台的综合排名靠前，很大部分靠几个上市公司的经济拉动，以及海滨城市的红利，城市建设感觉真不如潍坊、临沂，基础配套（医院、学校、公共交通、大型商超等）也没有“大城市”的格局，希望通过接下来几年的大项目建设，烟台能真正腰板挺直地与济青比较。
其次，要论其他城市的发展，个人感觉还是临沂有很大的潜力，城市发展看交通，临沂已经有很发达的城市交通网和物流网，近几年也有很多的项目在落地，历史文化底蕴也深厚（红色革命根据地），人口红利大（人口数量省内第一），近几年的市委书记也有一定来头，相信不久的临沂，一定会越来越好。
其他网友回答：从地图上，单一体为临沂，综合体为淄博，潜力体为济宁。
1，单一体（临沂）指的是一家独大，辐射力强的城市。临沂自从成为江北最大批发市场后，依托市场发展了很多加工企业，城市面积达到了700多平方公里。
城市人口300万左右，尽管由于户口的原因，有些人不算城市人口，但他们却生活在城市中。
临沂地理位置优越，依山傍水，军事价值极大。交通极为便利，为鲁南交通枢纽。
临沂体量大，消费力强，对周围带动明显，特别是临港新城的大起点气魄，临沂必将腾飞。
2，综合体（淄博）是指中心城市优势不太明显，而周围卫星城市较为多而发达的城市。
淄博作为山东最大的城市综合体，以市政府驻地张店为中心，50公里内县级城市或具备县城规模的城镇多达15个，综合人口上千万，综合产值过万亿。
淄博自古以来为山东重镇，古齐国首都，重工业发达，军事价值极大，地理位置优越，交通发达。
但可惜的是，决策者的眼光从来没有看向淄博，总是在济南，青岛上流恋忘返。从京沪二线的线路定址上很容易看到淄博的无奈。
淄博是一个被忽视的大城市，淄博的崛起是鲁中城市群崛起的关键，也是山东经济腾飞的关键。
3，潜力体（济宁）具备大城市潜力的城市。
济宁的优势在于周围四个卫星城，嘉祥，兖州，邹城，曲阜均很发达，具备城市人口200万以上的大城市条件。
济宁交通发达，海陆空联运，地理位置优越，军事价值极大。
但这十几年以来，济宁发展无声无息，速度上慢了。下一步，济宁五城规划要统一，五城联动人口才能聚集，消费能力才会上升，经济也才能腾飞。
其他网友回答：耕读说的淄博和大家说的临沂，都是山东很有发展的城市。
1.政府主导
山东半岛城市群的城市分级是济青两个特大城市，淄博、临沂、烟台三个人口过五百万的大型城市。
这是山东城市群的一二级城市梯队。
2.产业路线清晰
未来的城市竞争越来越激烈。
如北上广深因为各方面的基础之前做的好，现在已经开始淘汰落后产业，只保留科技、金融等高端产业。
对于这些优秀一线城市来说，未来他们最重要的工作就是吸引人才。
山东省内也是如此，青岛之前基础做的好，现在有能力进行城市产业升级。
除了青岛，其他的城市中哪个城市有鲜明突出的产业优势，这个城市将会在未来具有竞争力。
淄博，鲜明的把产业升级定位到化工医药。
化工医药这即是淄博的传统优势，又是未来大健康时代不可缺少的社会趋势领域，同时也便于人才转化。
同时也是在今天各个城市发展机会越来越少的阶段，淄博能够找到的最具可行性的一条城市发展之路。
悲观点说，未来，不是看哪个城市还有发展潜力。哪个城市能保证不在临近的一线城市虹吸效应下越来越落后，这就是潜力。
其他网友回答：我在省内待过时间比较长的城市有潍坊 济宁 日照 泰安 临沂 菏泽 淄博张店 德州，个人感觉这几个城市最大最漂亮最有规模的是临沂，临沂城市规模很大，高架路四通八达，BRT轨道交通很方便，河底隧道很现代化，几十公里滨河边高楼林立，城市内有大大小小的大桥不下几十座，去的比较多的几条路有北京路 沂蒙路 滨河大道 上海路 南京路 济南路 双岭路 蒙山高架路 香港路 温州路 广州路 解放路 ，很大气，很现代化，临沂个人企业多，老板多，路上名车到处都是，看花眼啊。
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