请教各位大神，我现在有点儿纠结是买本田CRV混动还是长城VV7顶配，到底谁好呢？

于01-30发布在栏目【经验】已阅0次

CRV我看不出来哪里好，除了油耗低一点跟vv7有撒可比性？麻烦要评论把车晒出来看看！

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就假设一个场景，你媳妇坐副驾，你老妈孩子坐后座。正常行驶，突然对面车冲你来了你希望坐在vv7里还是CRV里。虽然我买的唐但是如果是燃油的我可能选vv7

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CRV混动净驰版，目前已经提车两个半月，行驶5000公里，明天去首保，北方冬季评论油耗4.7L，有问题欢迎关注我，主页有驾驶乐趣分享。

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你拿CRV和VV7比？那根本不用考虑了。VV7后悬挂用的还是上上代CRV的片悬，和哈弗一模一样，光着一点来看你还选VV7么？四个排气筒好看？还是配置高？选个啥不好，选VV7。

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其实本田CRV跟长城VV7这两款车型各有各的优势，同样也各有各的劣势。不同的方面体现着不同的好坏，所以总体上讲哪款车更好，哪款车更坏，确实没有一个明确的定论。下面就两款车谈谈他们的优点跟缺点。

本田CR-V

本田CRV，这款车确实算得上一款性价比很高的车型。首先值得一提的肯定就是这款车的质量，本田作为一款在中国销量很好，口碑很好，质量同样很好的车企，旗下车型都是得到人们一致好评的。而在质量方面最突出的就是它的发动机了。本田的发动机技术可以说是非常成熟非常完善。而且一些性能车的发动机改装潜力很大。谈完了它的质量，再来说说它的价格。2019款1.5t自动低配厂家指导价格为17.98万，优惠大概在1.5万左右，全款落地的价格大概在18.5万左右。其实这个价格也不算很低了，但是它的销量还是那么高。其实原因也是可想而知的，而且还有一点。就是这款车非常的保值。去二手车市场转一转同年份配置档次差不多的SUV车型，CRV的价格往往是比较贵的。当然具体多少这个也是要分各个城市各个车二手车市场的。但相对同价位同配置的车型肯定是它要比较贵一些。

说完了它的优点，再来说一下这款车的缺点。第一个缺点就是其实这款车外观方面确实是比较一般化的。一贯的本田前脸设计风格。看起来没有新意，而且整体车身也是中规中矩，四四方方的SUV车型。如果是作为年轻人，18万多的价格。我肯定是不会选择这款车的。再一点就是它的内饰18.5万价格的车内饰确实是有一些配不上这个价格。内饰看起来比较普通，而且用料做工方面也是比同价位的车型要差一些，如果跟同价位的国产车相比，那简直就是一个天上一个地下。

长城VV7

长城VV7这款车型。其实他的优点跟缺点都非常的极端化。首先它的优点就是外观方面造型比较帅气。前脸造型棱角分明，线条感比较强，让人一看就感觉非常的帅气。而且整体车身也比较偏运动化一些，看起来非常年轻时尚，如果是年轻人的话，肯定难以抵挡它的诱惑。而且他的双边单出排气跟超大号的轮毂也让这款车充满了暴戾。但其实真正的动力却也不是那么凶残。再一个就是这款车的内饰方面，相对于本田CRV真是强上不少。基本全部都是由软包材质组成，而且设计简洁看起来非常有格调。2020款2.0t最低配版本的厂家指导价16.98万优惠大概在1万左右，全款落地的价格大概在18万，其实这两款车的价格方面没什么差距，所以并不能作为一个好快点来评判。

再来说一下这款车的缺点。第一个缺点就是这款车掉价是比较厉害的。毕竟是一款国产车型。去二手车市场看看确实是比CRV的价格要低很多。再一个就是这款车的油耗相对是比较高一些的。综合有时候在十三四个左右是很平常的。作为一款家用车的话，这个油耗确实是太高了一些。再一个就是，虽然说不得不承认，现在国产车的质量确实是有质的飞跃，但是相对于合资车型，尤其是日系车型差距还是比较大的。

所以这两款车有各自的优缺点，还要看自己的需求来判断要买哪款车。以上就是我的个人观点，如果有其他观点意见，欢迎在下方评论区留言评论，我们相互探讨。

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vv7你都敢想，都不是一个级别的好吗，除了内饰外观哪个比本田强，长城这车就是给屌丝的，没啥钱还想装的人开的

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很高兴回答你的问题。

随着我国对节能减排的提倡，在全民提倡“保护环境，人人有责”的大环境下不少混动车型凭借超高的燃油经济性和对环境的影响低得到越来越多的消费者青睐。楼主要在本田混动CR-V和顶配VV7两台车中做出选择，从对环境的保护和燃油经济性以及后期的保养便利性我建议楼主选择本田混动CR-V。下面我们从外观和内饰以及配置各个方面就这两天车综合比较一下。尺寸有所差距，风格差别不大

在尺寸方面，VV7的长度和宽度方面要比CR-V更有优势，但有些人或许不这么认为，尺寸更大的VV7在城市道路上对于驾驶者来说也更难操作，相比于车身稍小的CR-V难度要大了不少。对于整车的风格，两车是相似的，都主打年轻运动。尤其是VV7，自上市以来，外观就倍受好评，霸气而不失沉稳。对于CR-V，经过改款后的风格也趋向年轻化，更犀利的外观以及车身设计要比老款年轻不少。

内饰风格差异明显

两款车的内饰风格明显不同，VV7给人满满的战斗气息，悬浮式中控大屏引领当下潮流，镀铬装饰按键彰显科技感，液晶仪表盘更是将整车的科技感提升到了极致。对于CR-V的内饰，虽然采用了为数不多的分体式中控设计，但相比于VV7仍然要逊色不少，只不过相对来说，CR-V的内饰更温馨，满满的居家风格。

涡轮增压和油电混合的较量

具体喜欢什么样的驱动方式要因人而异，如果说买VV7仅仅是因为马力大提速快的话，我劝你试一试混动的CR-V，起步时电机驱动，动力传输效率更高，提速也是相当快，并且电力驱动起步平顺没有顿挫感。好在是两台车都满足国六排放标准。

配置上VV7更多的黑科技加持，CR-V满足家用

大家都知道，混动CR-V的价格要比顶配VV7贵不少，但是配置不如VV7丰富。VV7作为首款国产豪华SUV车型，配置自然是丰富的不能再丰富了，三种驾驶模式切换、电动感应后备箱、座椅加热通风按摩、语音控制、手机互联、流媒体后视镜等等等等，总之只有你想不到的，没有它没配备的。相比而言，混动CR-V要逊色不少，但具体情况具体分析。个人感觉配置够用就行。

总体而言，在国家节能减排的大环境下，也为了后期更省心，我建议楼主选择混动CR-V。

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要机油买cRV，要小命买VV7

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刚提没几天，外观没得说，霸气，内饰配置很齐全，我最喜欢的还是这十几个喇叭，音质非常好，除了油耗比其他车稍微高点，挑不出什么毛病，毕竟车身重，安全系数高，不像日系鬼子车，鬼子车是省油，但是如果发生大点的事故，基本上都是去找阎王报道，支持国产

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不用纠结，这个问题一点都不难！

本田CRV和长城VV7虽都同属于SUV车型，但从动力匹配上看，两者根本就不是一个类型。一款为自然吸气+电动机的油电混合车型，一款为常规的涡轮增压车型，有着非常明显的差异。

从车辆的品牌属性、驾控感受和经济实用性等角度出发，我强烈推荐购买本田CRV混动版。

理由有以下几点：

本田CRV具有更高的品牌价值和更雄厚的用户基础

作为本田SUV细分领域中最为热销的车型，CRV的产品实力绝对不可低估。历经数次换代，N次改款，销量只增不减，热度只升不降！长期稳定的销量让其积累了巨大的用户群体和口碑，品牌知名度不言而喻。虽然CRV之前也有过“机油增多”的问题，但这并没有对其销量造成长期影响。

而作为国产高端品牌的长城VV7虽然也曾创造过“月销过万”的佳绩，但似乎更像是“昙花一现”，这个成绩没有保持多久便已渐行渐远了。目前能支撑魏品牌销量的也只有“VV6"一款车型。以VV7最近两年（2019年和2018年）的销量数据为例，2019年8月VV7销量仅为1244辆，在长城汽车销量中占比17.76%，在SUV销量中排名第126位，同比下降68.92%。

VV7驾驶感受较CRV相差甚远

由于是油电混合的动力驱动模式，CRV先天就比普通燃油车有着明显的驾控优势。CRV搭载的2.0L自然吸气发动机最大马力146匹，最大扭矩175牛米。而电机的最大马力186匹，最大扭矩315牛米，两套动力参数加在一起十分可观。再者，混动版CRV的调教是以电动机动力输出为主，起步阶段发动机一般是不会介入的，这就营造了良好的静音抑震效果。而在加速超车时，有两套系统的加持，也显得十分强劲充沛。

VV7搭载的2.0T发动机的动力参数也算可以，最大马力达到了227匹，但拉动其近两吨重的车身还是显得不那么灵力。尤其是在起步阶段，转速十分敏感，轻踩油门就快攀升至近3000转，而速度却没有得到明显提升，有种“光吼不走”的感觉，给人感觉不太友好。但不可否认，VV7的中途加速能力还是令人满意的。

二者经济实用性，本田CRV优势十分明显

在空间方面，VV7的轴距为2950mm，而CRV的轴距为仅2660mm，差出了近300mm。但在实际乘坐感受方面，CRV反而要强于VV7，尤其是在头部空间方面。原因在于VV7过分追求流线的车身造型，前高后低的设计十分明显，所以造成后排头部空间十分有限，甚至有点压抑。而CRV略为方正的造型，营造出的空间还是十分宽裕的。