歼一20本来就是五化代机了！装上失量发动机后歼一20的机动性会更加好更加出色。

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歼-20战斗机是我国最先进的战斗机，这是一款具备隐身能力的重型战斗机。歼-20战斗机的原型机在2011年1月11日完成了首飞，到2016年已经开始交付部队试用。如今歼-20战斗机已经装备了作战部队，成为空军最有力的一款装备。

歼-20战斗机除了具备隐身能力之外是具备超音速巡航能力，超视距打击能力，超强的机动能力。这些指标是五代战斗机常用的指标，但是在五代战斗机中有一款就不具备超音速巡航能力，这就是F-35闪电II战斗机。

目前歼-20战斗机使用的是从俄罗斯引进的AL31F的改进型号发动机，这款发动机并不具备矢量功能。实际上在五代战斗机中还有其他的型号也不具备矢量功能，这就是F-35战斗机。

所以说是否使用矢量发动机不会成为五代战斗机的一个标准，反而其余的隐身能力是关键。未来歼-20战斗机将装备具有矢量功能的涡扇15发动机，这个对于歼-20战斗机来说是锦上添花。

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歼-20本来就是五代机，即使不装矢量发动机，它的超机动能力也不可小觑，这在珠海航展上，它有限的表演中已经有所展示，别看它体型不小，动作却非常灵活，无论是垂直爬升还是小角度转弯，都很轻盈自如。当然，装备矢量发动机将使其机动性能更加出色，因为咱们的矢量是全向矢量，而不是美国F-22的二维矢量。当然，矢量用于作战是不是一定就好，现在各国空军都有争论，一来，现代空战更倾向于视距外战斗，对信息获得的重要性更依赖；二来，矢量损失能量，搞不好会成为敌方的固定靶子，这在美军和印度空军的军演中已经有所表现，印度空军仗着其苏-30MKI装备矢量发动机，在美军F-15面前大耍机动性，结果被胖揍，可见要用好矢量推力不是一件简单的事情，战斗不是表演。

五代机的4S标准，隐形，超机动，超级信息优势，超音速巡航。现在看来，隐形和超级信息优势更加重要，超机动和超音速巡航倒是次要，美国F-35这两项也不达标，歼-20无疑是具备了除超音速巡航外的所有能力，在更大推力发动机装备之后，超音速巡航必然也会实现，装上矢量推力，那超机动性能将更优。

世界公认的已服役的五代机就是三种，F-22，F-35，歼-20，他们就是无可争议的真正的五代机。N

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矢量发动机并不是五代机的衡量标准。

J20从研发试飞到小批量装备部队试用，从技术划分J20已经被世界航空界公认的五代机。

五代机的基本功能必须是隐身技术，高机动性，高性能航电系统，超音速巡航，多余度电传操控系统，超视距作战，J20已经达到五代机标准技术，如果再上矢量发动机那是更加完美，如虎添翼。

矢量发动机的最大特性和优势就是满足飞机的高机动性，使飞机飞行动作更加灵活多变。J20的外型设计上在满足隐身技术的特殊要求同时高机动性也是必须基本特征。也就是说，没有矢量发动机J20高机动性已经满足飞行，曾经一位J20战斗机飞行员在公开报道中透露：超音速条件下，是J20的天下……

珠海航展上J20总设计师也有表态，矢量发动机曾经装机进行过试飞测试，今后条件成熟肯定会上矢量发动机。

大家拭目以待吧！

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不管装不装备矢量发动机，歼-20都是真正的第四代战斗机（苏/俄划分方式为第五代战斗机）！按照美国制定的典型四代战斗机“超级隐身能力、超音速巡航能力、超级机动能力”的判断标准，虽然目前展示的歼-20战斗机尚未装备矢量发动机，但是其机动性已经非常优异，而隐身能力和超音速巡航能力也是毋庸置疑，因此，现在的歼-20就是四代战斗机！此外，歼-20还具备信息化作战能力，这一点超出了传统四代机的要求，所以歼-20还不只是典型四代战斗机那么简单！歼-20战斗机具备四代战斗机的典型特征，也是世界上第二款双发重型四代战斗机！优异的气动布局使得歼-20即使未装备矢量发动机，也同样具有极佳的机动性能。

矢量发动机只是装备矢量喷管的军用航空发动机，除了高性能的航空发动机本体外，核心组成部分是矢量喷管及与之对应的飞控系统！美国F-22战斗机是世界上第一款四代战斗机，装备了2台高性能的F-119涡扇发动机，并配备了美国独有的二维矢量喷管，使得F-22拥有了异常优秀的机动性能，也树立了四代战斗机的标杆！

F-22战斗机采用的二维矢量喷管！

除了F-22采用的二维矢量喷管以外，俄罗斯也开发了具有自身特点的三维矢量喷管，并应用在了其装备的Su-30/35系列战斗机上（印度装备的Su-30MKI也装备了矢量管），Su系列战斗机本身就具有非常优异的机动性能，在矢量发动机的加成下，其机动性更是出类拔萃，在各大航展及军事演习中，经常能够看到俄罗斯战斗机进行超机动飞行表演，其最新研发的Su-57五代战斗机也同样采用该技术。俄罗斯Su-30系列战斗机上采用的矢量喷管，双喷管还可以做非对称偏转，比F-22的二维矢量喷管技术更进一步！

俄罗斯Su-57战斗机也采用与Su-30类似的矢量喷管

我国的矢量发动机技术其实早在上世纪末就已经开始研发，但是由于基础薄弱以及其他因素，直至近些年才逐渐取代突破，在今年的珠海航展上歼-10B TVC的精彩表演宣示我国成为继美、俄之后第三个掌握矢量发动机技术的国家，而歼-20战斗机总设计师杨伟院士在新闻发布会上的表态证实后续歼-20也将装备矢量发动机！这对于本就已经具备优秀机动性能的歼-20来说，无异于如虎添翼！歼-10B战斗机采用的国产矢量发动机装备矢量发动机的歼-10B战斗机，成为世界上第一款能够飞“眼镜蛇”、“落叶飘”等超机动动作的单发战斗机

歼-20战斗机是不是四代/五代战斗机、是不是装备矢量发动机等，这些都不是其他国家说了算的，也没有必要完全按照别国的标准评价，我们自己的战斗机、自己的技术，自然也需要有自己的一套标准！歼-20目前已经小批量装备部队，并已形成初步战斗力，而下一代战斗机的研发也已经悄然启动！追赶别人定下的标准不是目的，我们的目标是努力成为下一代战机标准的制定者！

下一代战斗机的研发已经悄然开始

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对这种问题的产生我比较反感，借用我们杨总设计师的方式反问一下，你怎么知道歼20用的不是矢量发动机？你怎么知道她不是真正意义上的五代（实应称为四代）机呢？

听了美国或者俄国有些人这样说过，是吧？

我们有些同志确实有歉虚谨慎的好习惯，他们居有一种对本国科技不信任的本能，伴之的就是对国外舆论的零怀疑。

关于歼20发动机的真正有意义的报道，据本人浅陋的认知只有三次，两次官方，一次半官方：第一次官方，是2016年央视的《大国重器》节目中报道过，涡扇15又称“峨眉”发动机已经研制成功并安装在国产四代机歼20上。

一次半官方：2017年军事专家尹卓在央视接受记者采访中证实歼20使用的是国产发动机。

又一次官方：2018年11月在珠海航展上杨伟代表官方出席记者问答会时，女记者问，歼20将来也装矢量发动机吗？杨总笑着反问：你怎么知道还没装呢？这句话是对否定的否定，意思再明白没有。

至于说到“真正意义上的五代机”，又是拜托外国有些“专家”凭空想像的质疑，说来说去归纳为几点，发动机用的是俄制代用品，推力不够不能超音速巡航；尾部喷管不是矢量喷口，红外线隐身效果差。还有什么？没有了？

这两个缺点就算是凭空发挥想像力想出来的，现在随着发动机的清晰应该也解决了吧。

顺便还要说一说，美国有人说歼20是抄他的，俄国人又说歼20也是抄他的。我看要说抄也就算抄，沒法不算，它们都有两个翅膀嘛。

其实歼20比它们多两个小翅膀，那叫鸭翼。这可是当年美国设计中的大忌哟。不过听说现在他们研究的新一代飞机也用上了。唉！现在搞不清谁抄谁了。

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歼20是目前世界上现役为数不多的五代机，也代表了中国最高的军工科技水平。如果最新的矢量发动机研发完成，那这款战机的水平可以媲美美国F-22。当然现代战争是整体协同作战的，光有几个梯队的五代机，也不代表就能打赢任何一场战争。

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歼20设计非常完美！先进的电子系统，完美的隐身、机动、还有强大的载弹能力。唯一的不足之处就是发动机，一但国防部宣布发动机研发成功，就是歼20量产之日。我认为歼20量产不在多，战斗力在于精准打击，够用就好！军事武器应全面发展，提高陆海空天四位立体化体系作战的思路，形成有中国特色的强军指导思想。做到强军又富民的平衡发展……谢谢邀请！

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歼二十的发动机是ws15，与现使用的发动机相比，是推力大，推重比高，是实现超音速巡航的前提及必要条件。

矢量发动机是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机，对超机动有用。

但五代机发动机最先要满足是推力达到设计要求，歼二十目前使用的发动机还仅是歼十，歼十一十五的标配发动机，是15没有入役时过渡和权宜之计，歼二十要成为比肩F22傲视群雄的战机，关键还是ws15入役，而矢量技术就象DSI进气口，一但掌握，中国会立即白菜价，给需要的战机都装上，但涡扇15就不同，就象做好了，除了歼二十，谁都用不上。

标签： 歼20 矢量发动机 五代机 算不算

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