歼10A再度对决鹰狮,对此你怎么看?

01-30发布在栏目【经验】 已阅0

这两日网上很热闹,歼-10A再次大战泰国“鹰狮”,如何呢?以为很好的交流机会,毕竟我国空军与西方战机对练机会不是很多,2010首飞土耳其,参加“安纳托利亚之鹰”演习,歼11A首次对决F-16,说是我师“败绩”,把芝麻夸大成一个大西瓜,吃瓜群众的才能确有天赋。近年与泰国空军练了三次,“鹰击-2018”其为一,那两次是在2015和2017,泰国两次都以JAS-39C/D“鹰狮”出击,“鹰击-2015”,歼-10A不敌,0:4而北,对阵2017,说是内部的点评,“改变了胜少输多的落后状况”。今年如何?既然军事对抗嘛,总要讲一个成绩。前两次有失有得,是番空中再对决后,泰国的飞行员接受了采访,被问及胜负,以玩笑似地口吻道,“如果让我说,那肯定说我们赢了”呀,“胜”了毕竟面子多一点,随即他说了真句话,技术都是各国拿钱砸出来的,通过演习积极交流,遇见难题会学到难得的一个好办法或说“划算”得来的战术,他称歼-10真的不赖,是架好飞机,并称,泰方有考虑,怎样进行更进一步的演习,因为这种交流是务实合作相互学习的难得契机。

双方的差异。语言不通是个麻烦事,不知道如何建立起真正无阻碍的交流方式,所以未来中泰空军演习还应有很长一段路好走,在计量单位、飞行方式、训练评估等方面,差异很大,泰方有考虑,能否拿出一个可执行的方案来,以做参照使用,这样也有利促进演习水平的提高。说得也对,不只是异型机编队,飞一飞了事,推进务实合作,才能发展真正的交流。不过交流起来,每次总有所得吧,至少可以评估俄造和中国造的飞机,能得出大致的性能来,再有中国飞机员训练有素,将飞机飞到了极致,相当有战斗力,但在超视距对抗中,没有“心算”,有点失之于准头。等等,是否如此不知道,保住人家的,也说说自个的,我们不得不说,泰国空军还是有点水平的,并且水平不低,我们的歼-10A并不比“鹰狮”在电子水平上先进,至少不能“先发制人”。有意思的是,当年泰国是想买歼-10的,结果选择了“鹰狮”,“猛龙”有一样,泰国现在甚喜欢,其携带的电子吊舱不错,只是没让开。既然喜欢可以买一点,两家关系还是不错的嘛,朋友有需要,中国亦是不辞的。

田忌赛马大法。网友们纳闷,为何不派更先进的歼-10C出阵?以上等马对其下等马,必胜无疑。歼-10A已经装备了这么长的时间,而泰国“鹰狮”2013年才引进而来,当然有性能的优势,以为这个事没有意思,当与田忌赛马不搭嘎,使用相似的机型,才显公平,要在促进交流,三代机格斗这门功课,尤其对战我们不怎么熟悉的机型,才有意思,看看我们的歼-10A失之在哪哩,得之又如何,简单说吧,根本就不能找便宜,有意显摆什么威风去了,而是抱着交流的态度,看看训法如何,杀法怎样,可以说,败亦欣然。歼-10A空战能力均衡,与“鹰狮”都是单发布局,都有鸭翼,二者在技术上根本无差异,这样过几招,才能更好地反映出平时的训练水平,交流的结果自然各取所需。因为我们装备有更多的机型,包括歼-11系列,苏-35等,在战法训法上自有心得,就是说在战法上有极强的针对性,泰方也想看一看,中国是如何以三代机展开军事对抗的,两国交流,难度可以逐步增加,这一次不行,还有下一次,像一门门都需要补考的功课,在互有胜负中建立异形机对抗经验。

结果保密。有时我们不公布,怎么演的,结果如何,泰方有时也不吭声,训练嘛,只要达成目的就好。现在人们拿什么战机性能作比较,可以说是极其不准确的,不可听亦不可信,一句二者旗鼓相当,正能说明很多问题,可是,总有人听不进去,总是想有一个什么“空战”结果,当面对媒体追问,泰方国内可能关注度也是不小,所以才有了什么4:0的结果。我军通过中外联演,学到不少东西,用之国内训练,对抗性很强,如“金头盔”和“金飞镖”,采取模拟对抗的方式,进行自由空战,逼近实战,如果没有通过中外联演得到一些基本数据,哪来的这些模拟数据?通过演习,空军生出一支支生力军,什么“大红鹰”、“南霸天”,名声鹊起,而一个个“金头盔”的飞行员也极精神,如此再反馈于中外联演,比如与巴基斯坦的演练,在演练中获得演练的经验,逐步提高训练的档次和水平,是一个不错的法子,既然有这么好的机会,一定得珍惜,这都是以前我们无法得到的。魂舞大漠的小心思,保密不保密的无关重要,不弄出太大动静就碍不了什么人的事,重要的已走出国内,实现了真正的操练起来,对双方都有意义,也都有提高。

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谢谢“悟空小秘书”的邀请。 众所周知,在9月4日这一天泰国方面又邀请中国空军歼-10A战斗机去参加“鹰击-2018”联训,对于其中包含的诸多好处,我是这么看的。


一是可以全方位了解泰国的军事部署情况。比如,中国空军能够看到泰国东北部的乌隆塔尼基地的基地内第23联队的武器装备和部队建设情况,这是一种学习借鉴,同时也是掌握作战对手的底细,谁都不能保证永远不与泰国军队交战。另外,泰军的萨博JAS-39“鹰狮”战斗机采用的是西方的制式,在训练中这们不仅可以进行空中对抗训练,也能够了解西方战斗机的底细,有助于未来的战备工作。

二是可以使歼-11和歼-10两种四代机都接受检验。2015年,中国空军派出的是歼-11战斗机,尽管在与泰军的鹰狮进行的模拟对抗中没有占到便宜,但是歼-11战斗机了解了西方战斗机,还要占多大的便宜呢?近距离观看鹰狮战斗机的雷达、航电和武器配置等方面,其实就是窥探北约,这机会除了泰国军队经常给,欧洲防务局都不会经常给。

三是检验歼-10A战斗机金头盔和金飞镖飞行员的成色。飞行员的作战理念和技战术水平与第23训练联队等单位的鹰狮战斗机、F-16A/B战斗机、F-5E/F战斗机、T-50TH教练战斗机进行对比,让美国人的F-16A/B技战术能力公之于华夏,让他们的围堵收不到成效,这样情况下,我们还是要感谢泰方的。我认为,泰方是一个好方。

四是打消军迷的一些忧虑。中国空军派出最先进的战斗机歼-20参训当然好,但是中国大量的歼-10A战斗机就不提升了?因此不要介意会输给JAS-39“鹰狮”战斗机,模拟对抗训练我搞了20多年了,无非就是以理论推演为主,战斗机的模拟对抗也差不多,双方飞机上天,所有的战果都是模拟评估,一架战斗机都不会被击落,何谈输赢,这种口头上的输赢咱们不要也罢。
咱们要的是对抗JAS-39“鹰狮”战斗机和F-16战斗机这个过程,过程非常重要,千万不能小视。

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作者:毅品文团队龙猫,无授权禁转!

根据媒体报道,我国空军多架战斗机已经于9月初抵达泰国乌隆塔尼空军基地,按照中泰两军的计划,9月4日至21日,中泰两国空军将举行代号为“鹰击-2018”的联合训练和演习。本次联合训练是中泰两军第三次共同训练和演习。本次我国空军出动的飞机为歼-10A轻型战斗机。

本次“鹰击-2018”是中泰两国空军第三次合练,第一次为2015年,当时我国派出的是双发重型的歼-11A型战斗机。但是在那次演习上,由于保密的原因,在超视距空战(BVR)中,歼-11A型战斗机没有打开机载火控雷达,所以被泰国皇家空军的JAS-39“鹰狮”轻型战斗机压着打,居然4:0剃了光头。虽然在近距离格斗中,依靠前视光电观瞄系统,歼-11A轻松取胜,但是BVR全败还是惊到了不少网友。

如今,新式的歼-10C型战斗机已经大量生产装备部队。歼-10A战斗机也已经成为“过气网红”,在不涉及雷达泄密的情况下,我军改为派遣歼-10A型战斗机前往泰国,和泰国空军合练。这样,歼-10A和JAS-39都属于单发轻型战斗机,双方可比性比较强,而且不必过于担心火控雷达泄密等敏感问题。

歼-10系列战斗机是我国独立研制的第三代轻型空优战斗机。歼-10战斗机由我国成都飞机工业公司负责研制并生产,该机于1984年正式立项,2004年定型量产装备部队,前后经历20年漫长时间。歼-10战斗机机长16.43米,翼展9.75米,空重9.75吨,最大起飞重量达19.27吨。发动机为一台俄制AL-31FN型发动机,最大平飞速度2.2马赫,最大航程3900千米。歼-10是一款性能非常出色的轻型三代战斗机,因为设计之初就充分考虑争夺制空权,所以歼-10采用下单翼设计,采用机腹进气,鸭式布局+大三角翼的气动布局,具备极高的作战敏捷性,同时该机又装备第二代国产头盔瞄准具,堪称“狗斗杀手”,曾经在“金头盔”争夺战中多次击败歼-11重型战斗机。

我国空军如今加强和泰国皇家空军的交往,最主要的是希望通过泰国军方,了解美军飞行员的培养和训练模式。即使早在第一次“鹰击”联合训练时,我方空军对泰方的评价就是:装备性能不错,但是飞行员差强人意。而且可以理解的是,由于当时我军歼-11A战斗机主动关闭了火控雷达,才让“鹰狮”战斗机捡了个便宜。如今歼-10A型战斗机可以自由使用火控雷达和前视观瞄系统作战,鹰狮战斗机是否还能重塑昨日辉煌,要打一个大大的问号。

对于本次两军联合训练,我军关注更多的是泰国空军的战术战法。因为泰国空军是美军手把手教出来的,美军的战术技巧,泰国空军即使不能做到“神似”,至少也能学个“形似”。而从泰国军方那里“取经”,对于我军有针对性的展开训练大有好处。关注微信公众号:战争史,多位专家将在公号中将继续为您解读。独立专业,有种有料,请用微信搜索公众号:战争史,收看全部战争史政治军事历史系列文章。

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歼10A再次大胜鹰狮,这是中国航空技术赶超瑞典的标志,也是中国鸭式气动布局研发水平超过瑞典的象征。


歼10A是中国第一款完全自主研发的新型战斗机,从气动布局到结构设计都是自主完成


从歼10A和鹰狮战斗机,从气动设计来说,都是选取近距耦合设计,增升效果都比较可观,但是不同在于,鹰狮比较重视亚音速巡航性能,飞机机翼后掠角偏小,而歼10A偏重超音速性能所以后掠角偏大,实际上来说在亚音速区鹰狮也有一定的优势,但是由于歼10A相比鹰狮50%巨大的推力差距给抵消了。


鹰狮设计比歼10更巧妙,但是发动机推力太小,阻碍了性能的提高

虽然歼10A相比鹰狮推力大了50%,但是性能也没有大那么多,大体就是10%多点,这也是中国落后航空电子设备造成的无奈,巨大的机头,肥硕的机身,这一切早就了巨大的高速阻力,不得不承受。

中国第二代鸭式布局飞机,歼20同样存在电子设备空间过大的弊端,不过优秀的气动设计使得飞机高度机动灵活,瑞典再也无力开发新机再度竞争

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泰国仅仅是亚洲二流军事国家,在世界军事大国中根本没有其人。而中国是在上次已经失败过一次的情况下,摸索出泰国鹰狮战机的弱点而有针对性的进行攻击,继而获得胜利。个人觉得没有啥好庆祝的,毕竟在演戏中战胜了亚洲小国,而在实战中,敌人根本不会给你二次机会,希望解放军认识到这点!

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鹰狮战斗机轰炸机瑞典生产的3.5代战斗机,歼10A只能算3代,所谓的对决只是在找差距而已,检验歼10战斗机的性能,不能说没有胜算,只是要找到鹰狮的弱点,熟悉西方装备的特点,为我国的歼10B、C型的改进提供可靠的依据。

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