年前刚提了一台锐际，x3我之前在公司也经常开，你不看蓝天白云标的话，我建议你买个锐际很实在，老实说开起来的感觉还有车机实用性来说我觉得锐际好太多，唯一是尾箱会比x3小挺多的。不黑不吹，个人感受。

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从车的个头来说，锐际小了一点，但相差不大，拿锐界跟x3比，又显得太大，实际上还是锐际与x3比较接近。

不考虑空间的话，这两车谁好都只是一些主观因素，硬件上x3除了轮胎宽点真看不出还有什么优势，特别是四十万以下的宝马在锐际面前几乎找不到优势，要说最多也就一点内饰美观度了。其余参数全面落后于锐际，特别是人机系统，宝马与锐际比真不值一提。

我这么说法德系神棍可能气晕了，实际上很客观的东西，除了参数，细节也比不了，就随便聊点。

大家知道二战美国碾压德国，现在更不用说。这就是德国跟美国的差距。

八年后的德国车残疾率几乎100%，烧机油漏机油德国车专长！修不好。福特车也就换几个部件，福特车为什么比德国车好？

第一是批量生产历史长，福特和通用当了大半个世纪的世界汽车领袖，世界汽车中心底特律的三巨头。

第二是综合国力举世无双，技术储备，技术人才数，工业底子世界独一无二，接纳全球精英的地方。而德国也就是一个德国。

第三是长期跟日本企业的直接竞争，跟日本企业的正面竞争使得福特技术变得极其精细，当德国车往往把烧机油漏机油不当回事，福特不能烧！若福特烧机油国内就无法跟丰田等日系竞争，福特为此收购马自达，期间对日本企业特点彻底理解，福特技术是融合全球技术优势加上福特的超级无敌的技术底蕴，使得福特强悍无比。

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如果不谈品牌，X3和GLC可以评一百分，那么Q5L能得九十分，XT5、XC60能得个八十分，锐界大概能评个七十分，和这些车相比，锐际大概可以得个六十分，和题主的有些出入，但是绝对不过分，为什么这样说？

结构上

X3豪华中型SUV的标杆，采用的是纵置前置四驱的驱动方式，而锐际采用的是横置前驱的驱动方式，其次X3的底盘悬架是双球节＋多连杆，而锐际的是麦弗逊+多连杆，从驱动方式、发动机布局、底盘来看，两车就不是一个级别的。

性能上

X3搭载的是2.0T配ZF8AT的动力总成，锐际采用的是2.0T配福特8AT的动力总成，就发动机而言，宝马和福特的2.0T发动机都很出色，但是ZF8AT和福特8AT差距不小，再者就是匹配和调校上X3做的更好，所以两车开起来的质感不是一个档次的，区别很明显。

用料上

虽然X3的内饰看起来不豪华，但是X3的用料很厚道，像漆面，钣金，做工，焊接还有座椅等方面，对比起来可以发现，X3是真正的豪华品牌该有的质感，而锐际是家用品牌该有的质感。

总述

很多人说豪华品牌有品牌溢价，的确有，像X3有5万的品牌溢价很正常，但是剩下的35万是真材实料，而锐际价格只是X3的一半，所以性能、结构、用料上完全不是一个级别的，福特有一款车可以叫版豪华品牌，那就是探险者，锐际和锐界还差一些。

那么问题来了，你认为探险者可以和豪华品牌相比吗？

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说实话，抛开品牌，差球不多，一个没你想象中那么好，一个没你想象中那么差

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没有别的意思，你要是有钱会看福特，说明就是没钱，真正买x3的人，连正眼都不会看福特一眼。就你的预算老老实实买福特吧。

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抛开品牌，就车辆本身的产品本质了，那我觉得X3肯定是强的，如果X3一百分，福特锐际我可能会给60分最多了，刚好及格！毕竟两者真没有可比性，这一切是建立在如果基础上，我猜想你肯定是喜欢福特锐际，喜欢就买吧！它已经及格了！喜欢就是最的如果！加油

标签： 宝马 抛开 福特 品牌

威海链 » 抛开品牌，福特锐际与宝马X3比如何？
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