高配四驱汉兰达30万，奥迪Q5L36万，该选哪一个？
汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，喜欢可以点赞关注“旋转的方向盘”
36万你去买个Q5L就可以回家烧高香了，虽然奥迪Q5L的优惠不小但是要想拿到最大优惠，精品和装修是必不可少的，而大家也都知道低配的奥迪基本卖的就是加装，想高优惠提裸车比登天还难。排除加装、购买精品、保险、购置税等等入门奥迪Q5L没个小40万出不来，就这我还是保守的算。
汉兰达和奥迪Q5L虽然车型定位相同但是品牌定位不同，这一点你得晓得，因为它和你的预算有些直接的关系。这就像你去买凯美瑞还是买奥迪A4L一个道理，是选高配的的凯美瑞还是选入门的A4L？我认为只要是经过深思熟虑的买家一定都有自己的看法，也就是买A4L的基本不会去考虑凯美瑞，而考虑凯美瑞的则有可能咬牙上A4L，毕竟预算在那钱不够说啥都没用。所以汉兰达和Q5L根本就不是一个级别的车，没法比所以只能一句话概括：钱少上汉兰达，钱多要面子的上奥迪或者x3和GLC里面选。
汉兰达矫情-得加价！所以，高配汉兰达先问是否有车和加价多少再做决定。高配汉兰达的配置基本满足了你各种需求，所以我也不再一一列举了，但是我要吐槽它的卤素大灯、显示屏、6AT变速箱、前麦弗逊和这个脚刹，还有比如并线辅助、自动驻车、方向盘换挡等一些逼格配置也没有，一个十来万车都能普及的配置你给我上到30万的车上，厉害厉害！另外汉兰达的四驱并没有值得赞扬的地方，同级别不见得好过途观L和昂科威。但不得不承认它的空间确实大，外观也很霸气，耐用性和稳定性也不错，但个人觉得它仅有的优势还撑不起可以和BBA中型SUV叫板。汉兰达走量车型集中在30万以下，尤其以两驱中配和四驱入门车型为主，超过30万提汉兰达的人并不多。所以，建议做好预算，毕竟两者差价也是相差大几万，另外奥迪的后期费用也比汉兰达高，现在人开车大多3-8年内就换，至于说省心度我觉得排除开销外没必要担心。好吧，要选我还是偏向GLC，但真要从他俩里面选我觉得韩老大吧，因为从你的话语中感觉到Q5L要想买满意配置会超出你预算不少。
如果是家用省心的话，你就选汉兰达 ,丰田车出了名的耐操,还保值点，好出手,其他的话没有什么可圈可点的优点了。奥迪Q5,无论是在品牌上还是真正驾驶体验上，全面胜过汉兰达,当然了，如果两款车真要下手买的话，请不要听信什么所谓的车评,看数据？同是2.0t,汉兰达的数据倒是比奥迪q5的漂亮，好看点,如果你真是相信数据的话,没有真正的去试驾过。那你就给数据懵了,说明白一点。汉兰达的优点说过了。。但是他的缺点也不少啊,比如说油耗和动力不成对比,说白了就是吃的多跑的慢,搞不明白。如果两辆车摆在一起价钱差不多的话。很明显稍微懂车一点的都会有个正确的选择,而绝不会去听信或。去看一些某些人测评而去选择到底去选哪一辆,要知道，现在的车评,已经脱离了现实,用一句话来说就叫做网络水军，哪边有利就偏哪边,这样的测评能看吗？那简直叫做误导你,什么叫一辆好车？抛开品牌价值,把车马力调的越小,轮上动力越足,驾驶体验上强,上了高速后就能体现到,省油经济,动力,操控指哪打哪 ,不虚位,而且跑起来,比那些数据上比你大的车型更省油。而且提速比数据好看的更快，吃得少跑得快他就是一辆好车。
其他网友回答：当顶配的汉兰达碰到低配的奥迪Q5L，你会选择哪一款呢？两款车的优势劣势都比较明显，看你选车权重更偏向于哪边。反正要是我，我肯定会选择汉兰达。因为我年过40，更看重丰田的优势特征。
科技含量用料做工奥迪领先不得不说，两款车相比，全新一代的Q5L一定是可以让你享受更多科技配置的产品，而现款汉兰达正在处于即将换代的时期，它的科技配置肯定无法跟新款奥迪Q5L相提并论。
就用料做工而言，你也能用眼睛分辨出，汉兰达在用料上不但没有奥迪Q5L豪华，甚至还十分简陋。当然，换代之后采用TNGA架构制造的新一代汉兰达就不可同日而语了。但现在汉兰达毕竟没换代。
空间舒适性，汉兰达领先大家都知道，汉兰达的内部空间十分庞大，无论是第二排座椅，还是第三排座椅，都能保证乘车人足够的腿部空间。同时坐垫的柔软性也远好于奥迪Q5L，长途驾驶或者多人乘坐驾驶，汉兰达的舒适性要远高于奥迪Q5L的。
此外，很多人没关注到的是汉兰达的储物空间更是行业一流。从中央扶手箱到手套箱和杯架，别说奥迪Q5L，即便是奥迪Q7也无法跟汉兰达相比。
对于一家三口，甚至是一家四口而言，汉兰达的储物空间根本是无敌的存在。
二手车保值，汉兰达远远领先众所周知丰田车的故障率非常低，因此它的二手车保值率也远高于其他品牌。别看顶配的汉兰达价格还没有打完折的最低配Q5L高。但如果这两款车开了三年后，二手车的残值立刻翻转。
一台顶配32万的汉兰达，三年之后你只是损失了购置税，依旧还能30万以上卖出去。而打完折的乞丐版奥迪Q5L，原价35万左右，三年之后已经卖不到30万了。
这种差别随着时间的拉长，会越来越大。这主要是因为丰田品质过硬的缘故，时间越长它的品质稳定性特点就越突出，自然二手车残值也就相对越高。
白希文总结32万的顶配汉兰达与打完折35万左右的丐版奥迪Q5L，到底应该怎么选？
1、如果你还年轻，毫无疑问应该选择奥迪Q5L，毕竟新一代Q5L的科技含量更高，更符合年轻人的口味。
2、如果你岁数偏大，家里有老有少，那汉兰达的空间舒适性、储物实用性更胜一筹。
3、如果你将来还打算换车，那么汉兰达作为“理财产品”，能为你三年后或五年后增添不少资本。
4、据说11月底汉兰达会换代，新汉兰达上市之后，可能跟Q5L的技术差距就更小了。
其他网友回答：高配四驱丰田汉兰达30万，那大致上就是四驱尊贵版车型了，奥迪Q5L36万，综合现在优惠后，36万那已经可以是45TFSI尊贵时尚版车型了。两个车型之间该选哪一个，会担心奥迪后期小毛病。要品牌？要驾控？要舒适？要家用？要稳定性？要性能？这些都是选择一辆车的背景，车是一个消费品，而且是持续的那种，所以选车不应该是如果可以的话当然选择豪华品牌，那是不负责任的说法，因为豪华品牌也有豪华的后期费用要去考虑。
选车，首先要知道，车只是一个用来满足需求的工具，所以要了解自己的的用车需求。或需求会很多，但世界上没有任何一辆车可以满足所有人的需求，多啦A梦也有它的无奈之处，有优势的同时，也会有不足，这是正常的，事情有分轻重缓急，车的需求也分轻重，每一种需求的应用率都是不同的，可以根据自己哪一方面的需求应用得最多，最值得重视，那么选择在这方面表现更突出，而且能把其它需求兼顾一下的就行了。有人说何必为了面子，但有的需求就是需要面子。有人说这车除了舒适一无是处，但有的人就是需求舒适性。这些就是车的价值最大化，所以选车，选的是适合，适合才好，一家五口用车，给你个双门四座轿跑车也不见得就是好。
只不过，如果对车不甚了解的人，只能凭眼睛看、耳朵听、手触摸、身体去感受、开起来去体验这些能触碰和感受到的东西，而嘴巴问去了解一些关于机械性能素质方面的问题，而这，也是我觉得自己的存在价值所在。所以，我个人在做车型推荐的时候，习惯把机械性能和素质表现放在比较重点一点的位置，因为其它的一切都应该建立在有不错的机械表现这个基础之上，不一定要很出色，但起码不能是有短板或以次充好的，做个口水营销，吹得能把牛顿都气得起死回生那种。我一直认为，中国汽车市场已经一跃成为世界前三的大市场，中国汽车市场是应该得到尊重的，用产品来尊重，而不是用口水营销来忽弄，哪怕只是多么微弱的影响力，我都认为自己应该坚持一点。
汉兰达和Q5L其实都是有着自己比较清晰的定位的，从这一点上就是差异比较大的地方汉兰达定位为七座中型SUV，主打的是家用舒适性，外观比较中庸沉稳，平直的线条勾勒出比较宽大的视觉效果，而实际上要有也是宽，长4890宽1925高1715轴距2790mm，为了七座布局，汉兰达在轴距不占优势的情况下做出的大车身尺寸，这造型一看就不是以速度和驾控见长的车型。
Q5L定位豪华中型SUV，主打是运动驾控，车身线条更加流畅动感，车身尺寸与轴距的比例更协调，给人一种身姿矫健的感觉。同时，也别说什么牌子的问题，这个在社会上依然是有着本质上的区别的，如果应用于有需求照顾到面子的需求，那无疑奥迪的品牌力会比丰田更加分一点，甚至拉陆巡出来也不一定凑效，例如妹子，估计会选择上奥迪。长4765宽1893高1659轴距2908mm
内饰设计中控布局也是两个截然不同的风格汉兰达注重的是实用性，可以说是极致的实用性，特别是储物空间的应用，非常符合人体工学的使用便利性，随手可用的储物空间以致于能让人产生依赖感，什么东西都能找到个随手的地方存放。汉兰达的模向空间做得比较恐怖，对，是恐怖，我第一次坐上驾驶室的时候，就是这种感觉。说是实用至上，但其实也是配置老套的代名词，还停留在机械为主的设计，对于对配置比较看重的人来说估会不怎么讨喜。30万的尊贵版车型己经是次顶配了，也只有自适应巡航、车道偏离预警和自动刹车比较有科技感一点，连手机互联也只支持一半。
而Q5L作为一个豪华品牌，也自然会有着豪华品牌的调性，用料会更讲究豪华感一点，而且给人的科技感会比较强，以全液晶仪表盘展示更全面的数据显示，再弄个虚拟座舱的概念，立马就高大上了有木有。虽然在实际上的高科技化配置也并不高，但就是能给人很多可玩性的感觉，在很多方面有了更多自动化控制的功能，主动刹车、普通定速巡航、方向盘换挡、手机互联、语音识别控制这些比较现代化的东西还是有的。
乘坐感受方面，两个车型也有不同的取向主打家用舒适性的汉兰达在家用SUV领域里可以说是做得比较极致的那种，这也是汉兰达在众多吊打中依然屹立不倒的原因。汉兰达在同级别里是最能给我“车是移动的家”的那个感觉的，灵活便利的储物空间，偏低矮的坐姿，宽敞的空间，平坦的地板，后排上方空调出风口、灵活多变的空间组合，这些细节都是在营造一个家用舒适的乘坐环境。座椅的软硬度、承托、角度都比较符合人体工学设计，多角度可调节，对于不同人的不同需求都有不错的舒适体验，加上悬挂调教也是舒适性调教，而且隔音静谧性表现也可以，横向纵向空间都非常宽裕，这些综合起来，就形成了汉兰达最鲜明的特色。
Q5L的运动驾控取向，在乘坐方面会比较优于前排的乘坐感受，座椅的皮质比较细腻，软糯舒服，前排座椅可以有多种调节方式，所以乘坐起来会比较舒适。加L后的Q5L在后排空间表现上有了比较大的改善，但中间的隆起比较大，中央扶手对后排中间的座椅影响比较大，而且后排座椅比较平直，而且固定的角度有点不合理，人体工学设计有点不够合理，会影响一点乘坐舒适性。
底盘也是有比较大的调教取向汉兰达采用前麦弗逊后E型多连杆悬挂结构，偏舒适性调教，很多人对于汉兰达的底盘依然停留在上一代的“筷子连杆”的开船感上，但15款后的新汉兰达在底盘上做了不错的改进，虽然还是舒适性调教，但已经没有了那种软得像开船的感觉了。
现款汉兰达的底盘更有美式那种厚重舒适的感觉，悬挂弹跳比较有线性质感，滤震表现出色，但并没有上一代的那种一波三折的开船晃荡感，回弹还是比较快的，韧性表现会有了很好的提升，侧向支撑方面在副车架加了一个用于限制下压的顶块，所以也没有太厉害的侧倾。但这种线性感舒适性上来了，但会导致路感比较模糊。还好汉兰达的四驱系对于非铺装路的表现一般，但建立在ESP、ABS这些之上的电子限滑对于动能、牵引力制动力分配有更智能灵敏的控制，对于汉兰达这种短轴距大车身的车辆，在行驶稳定性和循迹表现方面有所加持，总体的驾驶感觉并没有坊间传说的那么差，只是真的无法做到多激烈的驾驶。这也是我推荐汉兰达的时候，建议可以话一定要选择四驱车型的原因
Q5L的底盘给人最大的感觉就是很整很扎实，前后五连杆悬挂系统优于驾控体验调教，悬挂弹跳积极干脆但不生硬，回弹也非常迅速，同时支撑也非常到位，对于弯道的车辆姿态控制做得很出色，四驱系统对于行驶的稳定性和跟随性也有非常好的加持作用，整套底盘给人的是轻盈感、沟通感和极限感比较强，可以很有信心去尝试激烈驾驶的感觉。
轻带一下转向手感，因为也有比较大的差别汉兰达的转向有点拖沓感，也就是虚位，但并没有很严重，也是偏厚重的手感，随速增忆来得不是很明显，回正力矩也一般，反馈比较模糊，给人感觉就是中庸。
而Q5L的转向比较有质感，紧致精准，随速增忆阻尼感比较明显，回正力矩很适中也很积极，总能给人一种死死钉住的感觉。
动力表现方面汉兰达2.0T发动机最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，这台发动机应用技术也算是比较老套了，但胜在稳定性出色，而且输出线性，应于于主打舒适的汉兰达身上算是相得益彰了，与之匹配的爱信6at也非常经典耐操，与发动机匹配度也非常高，把线性感表现得淋漓尽致，百公里加速最好的成绩能跑进9秒内，表现不算亮眼，追求线性感和底盘的舒适性调教也是一个很重要的原因。
Q5L两套动力系统均是2.0T，低功率版本最大马力190匹，峰值扭矩320牛米，调教会比较激进，匹配的是双离合变速箱，有着变速箱响应更快和底盘运动调教的加持，百公里加速8.5秒。而高功率发动机最大马力252匹，峰值扭矩370牛米，百公里加速6.5秒左右。而与汉兰达不同的地方在于汉兰达是用老套的东西做出稳定可靠性，而Q5L是用激进的东西表达运动科技感，那么小问题也相对会多点，最简单的就是AT与双离合之间，双离合和顿挫是并存的，只是大与小的区别，那就看调教了。
综上所述，两车摆在一起对比，其实各自的特征是非常明显的，从需求出发会更好。如果在考虑品控和质量稳定性的话，那没办法，广丰汉兰达会更占优势。但如果综合下来，那就得看买车背景了，如果是拿着买汉兰达的钱想着上一个维度去考虑Q5L，那么我会觉得应该多考虑其实售后的维保也是豪华的，如果能接受就看需求了。如果和后排乘坐舒适性对比更在意自己的驾控体验的话，那就选Q5L，面子上也比汉兰达更过得去。如果为了家用舒适性选车的话，那么在这个级别很难找到比汉兰达这样均衡的车了，舒适性、空间感、使用便利性、质量稳定可靠性、甚至驾驶感受也并不差。<2>这两款车的特性存在很大的不同，汉兰达是典型的实用至上，牌子上不如奥迪那么高大上，实际上自打今年下半年起、奥迪的优惠力度超大，辽宁地区仍然在卖的国五Q5L裸车价甚至不到30万，而国六车的价格36万也足够了，这就是奥迪目前超大的优惠力度！所以该如何进行选择就看您的需求了！
从品牌度上看，汉兰达不如Q5L那么高，所以您如果对品牌有需求，那么Q5L一定是最理想的选择，如果您追求的是实用性，那么汉兰达绝对是这个价位最好的车、没有之一，要不然它为何加价多年呢？很多朋友选择汉兰达都是看中这点，既可以当乘用车、载人，又可以当工具车载货，所以汉兰达几乎没有短板，2.0T的机器在动力上也比过去的2.7L强的不是一点半点！
汉兰达的优势就在于实用性，比如您的家庭结构人口较多，同时出行的几率大，比如经常要用到第三排座椅，这个时候选择汉兰达就比较合理了，实话说汉兰达后排坐俩人，舒适性还算可以；而这种时候选择Q5L就有些尴尬，况且汉兰达的空间真的是充裕，除了载人、载物同样是把好手，鄙人曾在上一代汉兰达中硬是装进了66台佳能打印机，所以这就是汉兰达的优势，相比较德系车而言，汉兰达更皮实、这是多年的实际表现所得到的口碑，没看过谁把汉兰达开坏的！
这都什么时代了，还在觉得德系车修不好？实际上过去德系车修不好，是因为德系车设计过于复杂、系统过于超前，让很多早期出身于工厂修车班的师傅不会修罢了；现如今德、日系车保有量最大，所以有问题都能修好；而Q5L采用的三代EA888发动机几乎不会烧机油（至少用个7、8年不会烧），至于双离合变速箱也没必要担心什么，毕竟是湿式的、毕竟是纵置的大机箱，采用前后纵列布局的纵置双离合先天散热能力就比横置小箱子好的多；不过保养方面、一些后期的维护方面，Q5L的费用一定比汉兰达更高，它毕竟是豪牌！总而言之Q5L与汉兰达不存在可比性，因为它们的受众人群就存在很大的不同，只不过由于目前两者的价位出现了不分重叠、或者说是接近，所以才产生了这种比较；还是那句话，喜欢更高的档次、牌子，那么就选择Q5L、一定不后悔，如果是追求实用，或者家庭人口数比较多、存在刚需，那么就选择汉兰达，因为汉兰达更加全面、几乎没有短板，为什么汉兰达出现十几年了、一直加价？为什么汉兰达几乎成为所有SUV的比较、终结对象？就是因为它全面，综合素质最高！
汉兰达和奥迪q5l虽然都是中型SUV，不过两款车的定位却差异很大，汉兰达为普通SUV，而奥迪q5l豪华型SUV，所以奥迪Q5l在造车工艺以及品质上要超越汉兰达。奥迪是国内公认的一线豪华BBA品牌，虽然在全球市场中奥迪的品牌影响力不如奔驰和宝马，不过在中国汽车市场，奥迪汽车却家喻户晓，而且品牌影响力与奔驰宝马相比有过之而无不及，所以在品牌影响力上，奥迪Q5l不是汉兰达所能比拟的，那么两款车差价六万元，如何选择呢
在动力方面，两款车都搭载了2.0t发动机，奥迪a6l的最大功率为230马力，最大扭矩为350牛米，采用了7挡双离合变速箱，而汉兰达的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了六档手自一体变速箱，从动力参数上看，奥迪Q5l略胜一筹，而且由于整备质量要比汉兰达低230公斤，所以提速更加迅猛，零至百公里加速只有6.9秒，会体验到一种很爽的驾驶乐趣，不过七挡双离合变速箱还需要时间的检验，目前看汉兰达的动力系统更为稳定。
在车身尺寸上，汉兰达优势明显，车身长度要比奥迪Q5l长出125mm，不过奥迪Q5l的轴距要比汉兰达长出118mm，从实际的乘坐体验看，两款车的乘坐空间差异不大，不过后备箱的储物空间汉兰达更加宽裕，而且由于采用了七座布局，灵活变化的乘坐空间实用性更强。在底盘结构上，汉兰达的前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，而奥迪Q5l的前后悬同为多连杆，从底盘结构不能看出，奥迪Q5l无论在操控性、行车中的稳定性以及舒适性方面都要好于汉兰达。
两款款车综合对比，对两车差价的6万元无所谓，那一定选择奥迪Q5l了，毕竟奥迪Q5l在品质和品牌影响力上要好于汉兰达，而且开出去很有面子，完全可以应付各种商务用途。不过，追求实用性的消费者当然会选择汉兰达了，汉兰达不但综合性能非常稳定，而且7座车型的用途更为广泛。
很高兴回答你的问题。
我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。
高配四驱汉兰达30万，奥迪Q5L36万，该选择哪一个？我想题主之所以会这样问，我认为更多的可能是由于预算有限的情况下，想买到更划算的车型。那怎么样才算更划算呢？我觉得只有满足了自己的实际需求，甚至是超出自己的心里预期的车型，就更值得选择。因此，对于这两个车型，虽然都是中型SUV，但车型定位，受众消费群体有所不同，就看那个更加适合你的需求了，下面我们就来了解下这两款车型吧。
奥迪Q5L .相比老款Q5，Q5L无论是从外观，内饰，空间等方面都有了很大的变化，算是Q5的升级进化版本车型了。全新的外观，内饰设计让Q5L更显年轻时尚，内饰做工工艺精致，科技感强，底盘质感强，公路性能好，延续了奥迪一贯的造车水准与实力水平，在国内德系三大豪华品牌竞争中，能有自己的地位，的确说明实力毋容置疑。
但不得不说的是，Q5L的四驱系统已经不再是老Q5的quattro全时四驱系统，而是改成了适时四驱系统，算是减配了；甚至比不了汉兰达的带有中央差速器锁止功能的适时四驱系统。按照题主的需求，36万的奥迪Q5L，只能是Q5L的乞丐版本，这个版本的配置真的很低，连座椅都还是针织座椅，很多配置都需要加钱选装，如果与顶配四驱版本的汉兰达相比，没有可比性，差太多了。
即便如此，还是会有更多的人会选择奥迪这个牌子，毕竟在国内这种根深蒂固的消费观念，很难在短时间内就可以转变过来的，更多的是只认牌子，不否认这些所谓的豪华品牌有做得好的地方，但也不至于这么夸张。当然，如果你真的很看重品牌，注重面子需求的，即使是乞丐版车型，但至少还是奥迪品牌，那选择Q5L也没错，毕竟是自己的实际需求嘛，没有错对。
2.丰田汉兰达.汉兰达顶配四驱版本车型为7座车型，实用性更强，源于汉兰达的尺寸空间更大；同时2.0T的动力表现也要好于Q5L，匹配上6速手自一体，成熟可靠耐用；在四驱能力上并不弱于Q5L，配置上更是丰富齐全，做为顶配车型，该有的配置都有了，具体配置就不需多说了。
可以说，在30多万区间内的中型SUV里面，综合品牌影响力，车型实力，口碑，品质等考核指标来说，丰田汉兰达无疑是最具竞争力的车型，也是最值得推荐的SUV车型了。如果预算有限，与其多花几万块甚至十万去买品牌好的乞丐版车型，倒不如退而求之，去买品牌也不差的，性价比更高的顶配车型。
综上所述，对于题主所说的这两款车型，我认为如果你更看重品牌，面子方面的需求的，就选奥迪Q5L；如果你预算有限，更看重实用性，可靠性，经济性的，建议选择性价比更高的汉兰达。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！
其他网友回答：本人18款四驱豪华汉兰达车主，我选汉兰达，并不是因为价格，当然如果你认为我就出不起那几万也随便你。主要是因为上有老下有小六口人，长途旅行空间最重要，能装，家人坐着不憋屈，四五个小时坐下来不觉得累，Q5同学朋友有，坐过也开过，空间这块汉兰达完胜；驾驶操控，Q5动力更好，车身更短，汉兰达晃晃悠悠，Q5胜出；四驱，汉兰达我走过山上的烂路陡坡，不挂中差上不去，Q5应该也能上，我觉得Q5可以走的，汉兰达也可以走，汉兰达可以走的，Q5也可以，半斤八两，平手；个人认为，年轻不考虑拖家带口，肯定Q5，像本人这样中年大叔，上有老下有小汉兰达就更实用，没啥纠结的，看你需要什么了。
附图，汉兰达油耗，1.3万多公里，40%高速和快速路，没清过平均油耗，一直加95。
我开过汉兰达，也开过奥迪Q5，只有真正了解它们的优缺点才能做出正确的判断，这样才不会在买完车后追悔莫及！
无论是丰田汉兰达还是奥迪Q5，都经历了10年以上的发展到现在，可以说是车型相对成熟，尤其在今年各自都完成了升级。在我们进行选择的时候，实际上还是要根据两辆车各自的特点来匹配自己的需求，下面我们从多个维度来进行对比，这样看完后你会有更加直观的感受。
注：以下对比为2022款丰田新汉兰达四驱至尊版和2021款奥迪Q5L40TFSI时尚型
丰田汉兰达VS奥迪Q5L一外观、尺寸篇丰田汉兰达与奥迪Q5L前脸图
丰田汉兰达前脸为六边形镀铬的横条梯形进气格栅，配合犀利的三眼LED大灯造型，引擎盖上的线条显得也很有肌肉感，这肌肉感在其车身线条上也是特别的醒目，原本大气的外观加入了运动的元素，使得看上去更加朝气澎湃。车身尺寸长宽高为4965*1930*1750mm。
奥迪Q5L前脸采用八边形的中网搭配蜂窝式的进气格栅，锐利的大灯再配合睫毛式的日间行车灯，其车身呈现波浪式的腰线，搭载贯穿一体式尾灯，看上去更加的动感和时尚炫酷。车身尺寸长宽高为4770*1893*1667mm。
由此可见，汉兰达的外观气场更强大，而奥迪Q5L显得更运动时尚；从尺寸上来说，无论是长宽高汉兰达都具有更明显的优势。
丰田汉兰达和奥迪Q5的内饰图
汉兰达的内饰趋于时尚和富有朝气，加入了HUD（抬头显示），让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息；全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕都是12.3英寸，看起来比较有科技感；支持CarPlay以及CarLife的车机系统让我们在操作的时候更加的方便智能。
汉兰达还搭载了丰田TSS智行安全系统，这个系统包含了预碰撞系统、动态雷达巡航系统、车道循迹辅助等。最值得一提的是高配汉兰达还配置了JBL音响加360度全景影像。
高配版汉兰达配备型号为235/55 R20。
奥迪Q5L配备的全液晶仪表盘也是12.3英寸，中控屏幕则为10.1英寸，带运动座椅，三温区自动空调，带透镜的LED前大灯、奥迪整体式预安全系统，大大提高行车安全，配备的轮胎型号是235/55 R19。
丰田汉兰达和奥迪Q5的轮胎图
虽然奥迪Q5L是入门版本，但配置上来说完全能满足日常的需求，全新一代的汉兰达科技含量与奥迪Q5L缩小了不少距离，甚至来说高配的汉兰达科技含量会比低配的奥迪Q5L更为丰富。
丰田汉兰达和奥迪Q5的内部空间
在车内空间上来说的话汉兰达表现更突出，长宽高尺寸都要优于奥迪Q5L，高配四驱版汉兰达是7座SUV，第二排乘坐无论是横向还是纵向空间都比奥迪Q5L更好，但是汉兰达第三排腿部空间不是很大，长途乘坐的话会很累，但第三排作为应急和儿童乘坐还是没有问题的，汉兰达的储物空间还特别大，连副驾驶空调口下方和中控屏幕下方都各还有一个置物槽。
高配版汉兰达的真皮座垫柔软性和包裹性比奥迪Q5L要好，汉兰达的第二排中间凸起高度可以忽略不计，而奥迪Q5L中间凸起的高度会让中间座位乘坐的舒适度降到更低，总的来说汉兰达无论是驾驶还是乘坐的舒适性要好于奥迪Q5L。
丰田汉兰达VS奥迪Q5L一动力、操控、油耗篇丰田汉兰达和奥迪Q5的发动机舱
丰田汉兰达搭载2.5L油电混合系统，最大马力192匹，最大扭矩238N·m，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗6.1L。奥迪Q5L搭载2.0T低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里油耗7.2L。
底盘结构上汉兰达前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆，而奥迪Q5l的前后悬架都是五连杆，多连杆悬架比麦弗逊独立悬架的成本更高、更复杂，占用的空间也更大，由此带来的操控体验也比麦弗逊式更好。由此可见，奥迪Q5l无论在操控性、行车中的稳定性方面都要好于汉兰达。
油耗方面，丰田汉兰达由于是双擎混动所以会更省油，但奥迪Q5L在动力表现上会更好一些。
丰田汉兰达在油耗上比奥迪Q5L要低，那么行驶相同的公里数，汉兰达比Q5L更省钱。
丰田汉兰达一般情况下每隔1万公里保养一次，更换机油机滤和工时费的费用大概每次在700-900左右。奥迪Q5L做小保养的费用每次在1000以上，同样也是1万公里保养一次则丰田汉兰达更便宜，但如果要进行大保养或车身维护和更换零部配件的话，奥迪Q5L的费用则远高于汉兰达。
众所周知，丰田汉兰达的保值率那是有口皆碑的，在多个中型SUV排行中也是名列第一，3年保值率高达87.09%，而奥迪Q5L的保值率就很一般了，3年保值率60.61%。所以，保值率汉兰达胜出。
总结新高配丰田汉兰达在科技感上比奥迪Q5L入门级有过之而无不及，丰田一贯对于汽车品质的把控使得其故障很少，大小毛病基本没有，由于汉兰达主打家用和实用性，在驾乘舒适方面，车内空间感和道路通过性上会好于奥迪Q5L。汉兰达也算是丰田旗下的一款神车，其主要特点还是耐操和稳定。
奥迪Q5L的优势在于品牌效应更大，由于BBA在国内作为头部豪华车品牌，奥迪在国人心中代表"脸面"的思想一直存在，所以其品牌的溢价更高；奥迪Q5L在外观方面更加年轻时尚，动力和操控性都要优于汉兰达。奥迪Q5L作为豪华中型SUV的标杆车型，一直是同级别卖得最好的，这也恰恰反映了其受欢迎的程度。
最后，如果你是年轻人我建议你选奥迪Q5L，因为它的外观视觉感受冲击更强烈，可玩性更大，虽然可能会有这样那样的小毛病，但生命在于折腾嘛不是；相反，如果你的年纪较长，那我建议你选更为稳重可靠的丰田汉兰达。不管你选什么，反正，我选奥迪Q5L。
其他网友回答：人无完人，车无完车。选择自己认为好的就是可以了，因为适合自己的就是最好的！
先确定自己的资金是否够用。毕竟你说的只是裸车的价格，真正看的是落地的价格，包括购置税、车辆保险、上牌费用以及其它的装饰附属费用，这个要在裸车的价格上增加好几万。
然后确定自己的所需，是家庭应用还是商务应用。毕竟两个车虽然都是SUV，但是汉兰达更加趋向于家用，越野的话这俩车都不够格，因为汉兰达和奥迪Q5L这俩都不是主打越野的车型。如果家里人多的话可以趋向于汉兰达，毕竟其有7座的安排，空间方面也相对突出一些。奥迪更是趋向于商务，空间方面并不是很优势。
然后就是配置，汉兰达顶配四驱，城市道路或者雨雪天气更加适合四驱来保障安全和动力。奥迪更加倾向于动感和时尚，尤其是奥迪的大灯已经不是传说。
当然还需要考虑的事情有很多，比如停车问题，汉兰达车长更长在窄小的停车位内停车比较麻烦。后期保养和油耗也是一个长远问题。说实话，这俩车同比一些车其实都挺费油的，毕竟车重和排量在那，加之一些人的操作习惯，花费方面是个考虑的事情。保养就更别说了，更换配件的话，奥迪要比汉兰达有些要贵出很多。
当然，还是像开篇说的那样，如果都不在意的话，适合自己的才是最好的，选择自己喜爱和青睐的才是最好的！
威海链 » 高配四驱汉兰达30万，奥迪Q5L36万，该选哪一个？
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