老年人出行坐车给公交车司机带来工作压力而引起反感怎么办？
这个伪命题，更多是流量惹的祸。公交车，属性是社会服务，乘坐公交车，老少皆平等。公交司机，不是法官，开好车即可。老年人，在上班高峰尽量少外出，有特别情况例外。年轻人，上班，挣钱，养家糊口，这是正道。一个城市，现在发展，离不开老年人曾经的贡献，没有他们，没有现在一切。尊老爱幼，是社会公德。还有议论，老年人发钱，不发卡。这也是多操心，公交卡，是老年人福利，也是政府对公交支持。上班时段，公交车上可能老年人多一点。没人坐车，那又得减线路减车次。发钱，只有上海做得到，西部，东三省人口，GDP下降，哪能有这多钱可发。总之，少讨论这类问题，各人做好各自的事，和为贵。
其他网友回答：公交公司是什么性质的公司？司乘人员是干什么的？答案是，服务部门和服务人员。服务人员讨厌服务对象，第一次听到，你应该有的是全心全意为人民服务思想意识，如果你感觉到看到服务对象就有压力，就对被服务对象有讨厌的感觉，那就回家呆着去吧！
其他网友回答：这题目本身就是伪命题。极个别司机所称“压力”根本不存在。对于某些年轻人建议取消老年人免费乘车的无理要求，本人认为应该给于正确的回应。
首先应该明确，公交车不是职工上、下班专用通勤车；其次，高峰时段老人乘坐公交车也是生活必须。老人要接送上、下学的孩子；老人要去医院看病、治疗；老人要去超市、市场买菜、买粮；老人即便是去公园晨练，那也是其生活的一部分；老人现在有追求健康、幸福生活的权力。轻视老年人追求健康幸福生活，这本身就是对老年人的不公平。老人因年龄和身体原因，不适合自驾、骑自行车或电动车，只能乘坐公交车。因此说，老人乘坐公交车并非是与年轻人争资源，恰恰相反，是年轻人与老年人争资源。因为，老年人乘公交车有优先权，免费乘车即是证明。再者，老年人乘公交车几十年，那时公交车更挤，但是老人从未抱怨乘车拥挤，更未拿年轻人与其抢座说事。反倒是有些年轻人太娇情，自已没本事赚钱买私家车，坐公交车还臭拽、嫌挤。再说一遍，公交车不是职工上、下班专用通勤车，年轻人嫌挤可以要求老板安排通勤车接送你上、下班，也可以自已买车开车上、下班。单位不好没有通勤车，自已又没钱买车，只有三个办法：一是，辞职找个有通勤车的大公司、好单位；二是，买个电动车或自行车，骑车上、下班；三是放下臭架子，老老实实挤公交车。
再重复一遍：公交车不是职工专用通勤车，所有乘客（包括老年人、年轻人）的乘车需求同等重要。以高峰时段为由，歧视老年人乘客的说法与作法，既不合理，更不合法。
其他网友回答：我是一个退休老人，很少坐公交车。但我认识的退休老人中，坐公交车的次数很多，有的七八人同行竟为了买菜。他们在一起聊天，话题涉及最多的是哪个集镇肉好，哪个集镇肉便宜。我坐地铁从陇海东路到孟庄买过一次肉，主要是体验一下。农村的肉是比城市的肉新鲜，手感尚有温度且有弹性，价格也便宜点儿，但就是没检疫章。我好奇地问肉贩，为什么不检疫？他说，天天在这里卖肉，都是乡里乡亲的，好多都沾亲，哪个卖肉的也不敢弄不好的肉。话虽如此，但我很在意检疫，只一次就作罢了。建议老年公交卡补贴现金，用完自费，使上班族出行更方便
其他网友回答：全世界各国家都没听说的无德无耻的奇葩问题:老人坐车司机反感丶开除无耻司机就是了。
其他网友回答：老年人应该理解司机师傅的苦衷和工作压力。国家照顾老年人，但是，老年人应该珍惜这得来不易的福利。
能够领到老年人卡的都是退休人员，不需要上班，时间掌握在自己手里。所以，持有老年卡的人应该自觉地错峰出行。不是特殊情况就不要跟年轻人争着坐车了。一来，为了年轻人工作方便；二来，是为了自己的安全；三来，表现出老年人的姿态，也让年轻人更加尊重老年人。
即便有老年卡，上车以后，也不要倚老卖老，非得年轻人让座不可，或者逼迫年轻人让座。虽是极个别现象，却让年轻人误以为老年人都不自重，且对老年人失去信心。谁都知道，真正生活不能自理，行动不便的老年人，即使有老年卡，也是登不上交通车的。另外，为了维护老年人的美好形象，其他的老年人，也应当协助抵制这种行为。
对于任何形式的不和谐事件，呼声太大，或者呼声太久，终将会采取措施加以解决的——个别老年人的不当行为，也会影响到大多数老年人的切身利益。
其他网友回答：这点破事翻来覆去还有什么意思？希望年轻人好好努力工作。当个人大代表，参政议政，向人大提出议案。有可能讨论后就通过了。到那时候你就称心如愿啦！
其他网友回答：人都要老大家见凉一点，老年在高峰期尽量不外出，让出时间给上班族空间，让爱在人间发扬光大！
其他网友回答：老人无论做得再好，网络上的恨老族也会鸡蛋里挑骨头利用极个别不良老人的行为来攻击抹黑老年群体；当今这个社会反感老人的年轻人不在少数，他们一边享受着老人给他们的服务（免费给他们做饭、做家务、带孩子，接送他们的子女入托入学），一边还利用在网络上的绝对话语权以偏概全的攻击抹黑着老人。是人都应该明白一个道理，那就是无论老中青（包括少）群体中都存在着害群之马，可他们却看不到他们自己群体（包容他们自己本身）中的害群之马，却偏偏抓住老年群体中的害群之马不放，大有老人不死他们誓不罢休似的，成天在网上叽叽喳喳的鼓噪老人变坏了。
其他网友回答：公交司机本身就是开公交车的，开公交车就是他她的工作，为什么要有压力，不要拿老年人和公交司机之间制造矛盾。
公交车是市民出行最普遍的交通工具，不管年轻老少都可以坐的，老年人也不另外，没有什么老年人出行坐公交车，就能给公交司机带来压力的。
有老年人坐公交车，政府才能拨款给公交公司的，所以，公交车司机也需要挣钱的，挣钱就要挨累，什么样的人坐公交，公交司机都的接受的。
老年人坐公交，公交司机应该是没什么压力而引起反感的，只不过有些年轻人总是对老年人坐公交产生反感，总认为老年人有优惠免费卡，整天没事挤公交的。
公交车是每个市民出行的交通工具，谁坐都可以的，不能应为年轻人上班坐公交，老年人就应该不坐，避开高峰时，这样老年人有事就不能办，对老年人来说也是不公平的。
国家给老年人的优惠政策，是国家对老年人的照顾，谁也不能就应为老年人有优惠免费卡，就总是拿老年人说事。
不是老年人坐公交车，司机就有压力，就是上车以后怕年轻人不给老年人让座产生的压力。
人老了腿脚都不是很灵活，上了公交车，车一开老年人站不稳就容易摔倒，这样司机就要担当责任的。
所以每次上车，车内都有语音提示:“给老弱病残孕妇，及抱小孩的让座，我们表示感谢”。对公交车司机产生的压力，是年轻人在车上不能主动给老年人让座，公交司机才感到反感的。
不是老年人出行坐公交给司机带来的压力，而引起的反感，应该说是年轻人上车不给老年人让座位反感。
所以，坐公交上车以后，年轻人还是要做到尊老爱幼，相对，公交车司机就没什么压力产生的反感了。不然车一开总是担心老年人没坐着摔倒了，因此给公交车司机带来麻烦。
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