渚碧礁和美济礁留一部不填是有很多考虑的。
南海的岛礁都是珊瑚礁,而珊瑚的礁盘都是比较脆弱的,过渡的深挖会影响礁盘的稳定性。不填的部分都是礁环上的深水部分,泻湖内无法提供足够的沙石吹填。
如果经济允许的话,当然可以从陆地运输沙土,来填满,但这样一来就得考虑但得礁盘的承受能力。所以填礁的沙石都是以本岛礁的内的沙粒为主。避免岛礁过度承重,从而让整个珊瑚礁发生结构性崩塌。
另外也考虑到环境问题,如果过度开挖或者吹田有可能会破坏整个礁盘的生态环境,让整个岛礁死亡。
在这里说一下,珊瑚礁不是一块石头,是有生命的,在珊瑚虫的作用下,它自己会成长,不断的扩大整个礁盘,并且具有自我修复能力。过度的采挖会让大量的珊瑚虫死亡,有可能会会让礁盘变成一块死礁盘。一旦成为死礁盘那么整个珊瑚慢慢的将会被海水寝室掉,你填再多也没有用。尤其是海水变酸的话,腐蚀的更快。
而留下那块区域不填,一个是让保护泻湖内的生态环境,让里面的海水得到交换和净化,有利于泻湖内珊瑚礁的恢复,以保护渔业,提高海洋经济效益。另外一个是不填的部分,在珊瑚虫的努力下,也会慢慢的长高露出水面。
自然生长的珊瑚礁比你自己填的更安全,而且经济价值更高。
而且目前填的部分,在经济效益和战略需求已经达到了最优化,没必要再填,再填就是过度了。
其他网友回答:<2>南沙渚碧礁和美济礁,为什么都剩下东南方不填?
目前我国的吹填技术早已不输荷兰和日本这些国家,甚至有的技术还处于更领先的地位,目前沿海地区造陆的方式大多使用吹填造地的法子,不仅能够达到造地造岛目标,也能将对生态环境的影响降低岛最小。
理解吹沙填海,最简单的方式就是字面意义,也就是把沙子吹到一个指定范围,然后这个范围内的海域就被吹来的沙子填成沙地。
当然,吹沙填海与大家平时看到挖土搬运和挖沙搬运不同,举例来说:
都是弄一个沙滩,我们四川的人造沙滩,其实就是把远处的沙子运过来倒在目的地,然后人工或用机器推得比较平整,相当于是由点到面的过程。
但吹沙填海就不同了,主要是通过挖沙船、或者挖泥船的泵,将海底沙水一起吹入目标范围内,如果吹填的距离比较远,还会使用到各种长短的轨道,这个过程中被吹进去的沙会堆积起来,而同样进入圈内的海水则会溢出圈外。当这一步进行完之后,再利用打桩船来进行打桩固边操作,直到陆地形成以后,再用强夯机进行压实松土的守卫工作。
渚碧岛和美济岛皆为南沙吹填成岛:
是的,如今的美济岛和渚碧岛都是南沙吹填而成,美济岛地处南沙群岛的中东部海域,它的顶部全部都是珊瑚,总面积不是特别大,但却是南沙名副其实的天然避风港,这里有5.66平方公里的样子,呈椭圆形外观。
虽然原始美济礁的总面积还不及永暑礁的二分之一,但就环礁这个角度来说,它依然是最大的一个,且拥有整个南沙最完整、且最大的潟湖,而这个湖水的水源补充,就全靠海水涨潮的时候。不过,由于美济岛并没有可以拿来使用的地下水资源,所以这里的生活用水,实际上都是靠船舰运水来进行补充的。
而渚碧礁则是一个面积达到16.1平方公里的环形独立暗礁,我国早在1988年的时候便在上面搭建了首代高脚屋。
我国通过吹沙填海的方式打造渚碧岛的时间是2015年,它的面积比刚刚说到的美济岛要小一点,曾经的渚碧礁只有在退潮的时候才会出现在大家眼前,它的形状近似梨子的形状,中部区域存在一个蓝绿色的浅湖,但同样没有地下水源。
不管是渚碧岛,还是美济岛,两者都是通过自然仿真法,也就是前面说到的吹沙填海方式形成,这是一种模仿大自然的方式,人工制造风暴搬运各种生物碎屑物,然后形成一个海上绿洲。这样的方式有一个最大的好处,那就是不会对原始珊瑚礁生态造成太大影响,而局部构成的影响也能在一定时间内得到有效修复,不至于对当地生态环境造成较大破坏。
为什么不把渚碧礁和美济礁剩余的部分一起填起来?
简单点说,是否填完渚碧礁和美济礁,当然不是我们说了算,这个完全看是怎么规划的。从公开信息来看,美济礁剩下的没填部分集中在东南方,从2015年的时候开始,该区域的养殖规模也再次扩大。
虽然有人说不填完可能是为了以后开发潜水和旅游,但更多人认为,环礁会受到潮汐影响,如果全部都填了会不利于内外海水保持平衡,只有海水流动更畅通,才有利于保持这些区域的养殖业得到更好发展,因为渔业养殖的重要基础就是水源情节。
渚碧礁的吹填工作应该是2015年6月以后才结束的,当时有人怀疑我们是不是因为美国施加了压力,所以才停止了填海行动。
但事实并不是这么回事,因为,渚碧礁在规划的时候就只涉及到礁坪浅水段,而刚好也位于东南方的深水礁坪段,则不在计划范围之内。并且,渚碧礁的东南方也在大力发展养殖,只有这里不填才能更好维系水足够清洁。
简而言之,虽然渚碧礁和美济礁没有全部填完还剩了一部分,且刚好都处于环礁的东南方,但它们都是因为并不在被填补的计划范围之内,两者如今都着重在发展渔业养殖。也就是说,没有填完并不是因为受到什么压力,又或是又什么特殊的讲究,只是规划设定的价值和意义不同罢了。
其他网友回答:1,我们在南海造岛,主要是满足军事用途,建立海军基地,飞机场和雷达站,导弹阵地,这是在南海独立作战必须具备的能力。现在的工程已经能够满足需求,如果继续作后期开发,填岛难度加大,开发成本太高。
2,这些岛礁属于军事用途,附带民事搜救和支援,而不是用于旅游。如果大量游客上岛,就没有军事秘密可言了,所以估计短期内不会开放。
因为不用承载太多的人口,无需建更多的工程,也不需要工程的高大上,所以目前停止继续开发。
3美国的强势压迫基本没起什么作用,我们根本不鸟他,你说你的,我建我的,直到工程完成,能够满足需求。
其他网友回答:1.从经济角度来看,已填部分已经足够大,可以满足未来岛民的生活空间需求,过分的追求面积需要大把的金钱,会加重财政负担,毕竟国内还有大量的地方需要金钱。
2.填海使礁盘破坏严重,严重破坏了几百万年来当地所形成的生态系统,剩下未开发利用的礁盘依然保留原有风貌,是对礁盘的生态系统的保护,放眼未来,原始礁盘也是一种很好的旅游资源,吸引大家来探索位于祖国边陲的海洋世界!
其他网友回答:不能全填,否则就没有领海和经济专属区了。
联合国海洋法规定,岛屿是在涨潮时露出水面的自然形成的陆地区域,人造岛屿它们没有自己的领海,其存在也不影响领海、专属经济区或大陆架界限的划定;
所以我们还留下一部分没有造岛的原因可能有以下几点:
第一、就是为了保证领海和经济专属区,开始我也有疑问,为啥不全填上让面积更大一些,以我们的能力来说没有问题啊,后来查阅资料以后,才清楚,原来还有这个深意啊,这方面冲之鸟礁就是个例子,日本花费了几十亿也没能让它露出水面形成陆地。
第二、为了保护环境,珊瑚礁的生态环境是很脆弱的,全部填海造陆以后,可能会导致整个礁盘的环境被破坏,珊瑚开始死亡,从而影响岛屿的海底基础会被海浪侵袭,我们在填海的时候就已经考虑到这个问题了,采用的是模拟自然海浪吹移搬运珊瑚砂砾等生物碎屑逐渐形成陆地的方法,最大程度的保护自然环境。
第三、发育更多的陆地,珊瑚礁只要是活的,就一直在生长,俗话说留得青山在不愁没柴烧,我们留下一部分礁盘,珊瑚就可以继续生长向前延伸,我们的领海也就会继续扩大。
渚碧岛
其他网友回答:南海是我国主要的海域之一,其中南沙群岛又是岛屿滩礁最多、散布范围最广的一组群岛,如今是由海南省三亚市南沙区管辖,其中最著名的岛屿包括了永暑礁、美济礁等。而近些年来,我国加大了对南海岛屿的扩展,进一步实施岛屿优化,不少的岛屿改造也出现了,最出名的大家应该也知道,就是实施“人造岛”计划。
其中有两个岛屿大家非常关心,那就是渚碧岛(渚碧礁)、美济岛(美济礁),这两个区域都是南沙群岛之中的一部分,所以填补岛屿的问题关心也是正常现象,但是大家也看到了一个情况,渚碧礁和美济礁都实施了“填岛计划”,但是不知道为什么,渚碧礁和美济礁还剩下一部分没填?填完不是更好吗?下面我们就来看看这两个岛屿的情况。
渚碧礁,美济礁都还剩下了一部分没有填,为什么?渚碧礁——渚碧礁是一个非常特殊的区域,并且在南沙群岛之中,属于一座孤立的环形暗礁,也就是说与群礁并没有在一个范围内。是位于中业群礁西南方向,整个渚碧礁的面积(礁盘)为16.1平方公里,人工岛面积4.3平方公里,属于大型环礁。如今渚碧礁已经成为了我国重要的大型渔业基地范围之一。所以在填补之后的渚碧礁,已经具有极大的价值了。
那问题来了,渚碧礁为何还剩下不填补,首先我们可以说明,渚碧礁的填补技术肯定是存在的,不然也不会填补了这么多面积了,而剩余的渚碧礁没有填补区域,是位于渚碧礁东部和东南部的礁坪,之所以没有填补,按照公开的说法来看,是“以利潟湖内外海水交换”。也就是说,为了实现海水的“循环”,相当于是净化内部海水的清洁度。
畅通交流海水又可保持湖水清洁,这是保持渚碧礁最原始的生态状态最好的办法,同时我国在渚碧礁上还进行了一批椰子树,为南沙添绿,实现了更好的岛屿生态环境,所以这既是为何渚碧礁没有填补的原因。主要就是“以利潟湖内外海水交换”,这是一个公开性的说明。那再来看看美济礁为何也剩下一部分。
美济礁——美济礁是位于南海的南沙群岛中东部海域,是一个椭圆形的珊瑚环礁上面填海造出的人工岛,总面积约5.66平方公里,该岛屿是南沙罕见的大型的天然避风良港,同时战略价值也高。而美济礁没有填补的区域,是位于东南方,为何没有填补?按照美济礁渔业养殖区的发展规模来看,确实也不能进行填补。
根据公开的情况来看,在2015年的时候,美济礁渔业养殖区就往东南部方向进行了扩展,养殖规模比以前更大了,所以这直接说明了不能进行填补,同时还有人说这可能是为了考虑未来的旅游发展,也有人说是因为潮汐影响,环礁不应全填,以利内外海水平衡,畅通交流海水又可保持湖水清洁,发展养殖业等等。
所以综合情况来说,美济礁与渚碧礁具有相同的情况,那就是利于水的循环,当然具体是不是我们也无从说明,暂时也没有一个公开性——肯定性的说法,只有渚碧礁的说法比较确定,而美济礁的说法比较模糊。不过渚碧礁和美济礁还剩下一部分没填肯定也是存在一定的意义和价值,不然也不会专门留下这一个部分,我们也说了。本身这些礁都具有战略价值,所以如何规划也存在一些我们不能公开的秘密,这就是大概的情况。
从环境的角度来讲,这一部分不填补反而实现了更好的“礁环境”,毕竟实现原生态与非原生态的共存结果,同时也利于该区域动植物群的更好支撑。
从经济的角度来讲,渚碧礁,美济礁在渔业方面的经济价值已经实现了,我们减少涉足的区域,那么更好的能够实现海洋生物与养殖生物种群的“互补”。
例如我们在养殖的时候,养殖的生物种群肯定大一些,对海水的矿物质消耗肯定要强一些,如果我们渚碧礁,美济礁都留下了一部分实现“海水互换”,是不是更加有利于养殖生物的成长,这是必然的。所以从科学的角度来讲,填不填影响不大。重要的是实现了我们想要的状态就行。其他相关不填补的因素我们也不多谈了,这不是我们应该知道的。
其他网友回答:南海是我国处于最南部的边缘海,总面积350万平方公里,属于我国的有210万平方公里,这里不但拥有丰富的油气资源、生物资源,而且还具有优异的旅游和航运优势,其中分布着大量由珊瑚礁组成的岛屿滩礁,是我国重要的珊瑚礁、海草床和红树林等热带生态系统分布区,具有重要的战略意义。
在众多的岛礁中,比较著名的有渚碧礁、美济礁、永暑礁等,随着我国“人造岛”工程的实施,不少改造后的岛屿在面积扩大的同时,自然环境也发生了优化,细心的网友可能会注意到,渚碧礁、美济礁这两个有名的岛屿,在实施“填岛”计划之后,还有一部分没有填上,都留下了一个缺口,这是怎么回事呢?难道都填上不香吗?
为了扩大陆地面积,不少沿海国家不断优化完善和提升填海方式,取得了非常好的效果,最有名的国家就是荷兰和日本。不过,我们国家填海的技术,在国际上也是领先的,丝毫不逊色上面两个国家。在所有填海技术中,应用最多、技术最为成熟的,当属“吹沙填海”。
该种技术的核心,正如名称中表述的那样,一个是“吹”、另一个是“填”。所谓“吹”,就是将沙子吹到指定的区域和范围;所谓“填”,就是利用被“吹”过来的沙子,将原本被海水淹没的地方堆积,然后填成沙地。最后再应用相应的加固、沙地改良等方式,实现在所填土地上面修建构筑物和种植、生产等目的。
“吹沙填海”与我们在陆地上常见的挖土挖沙填地既有相同之处,即都是将沙土物质实现空间上的转移;同时也存在着截然不同的地方,那就是物质转移和后续处理的方式都不相同,比如在物质转移上,挖土挖沙填地是利用挖土机、挖沙船将远处的沙土直接搬运转移过来,“吹沙填海”则是利用挖沙船或者泥沙泵,将海底的沙子“吹”聚到指定的区域,如果距离较远,那么还需要特定的输沙管道。
而在后续处理方式上,挖土挖沙填地则是利用人力或者机械,将填后的土地压平压紧压实就可以了,但“吹沙填海”的后续工作相对复杂得多,前期主要“吹”到指定区域的中央,后期就需要对边缘区域进行加固,用沙袋或者钢板将区域的边缘围起来,然后使用打桩船进行打桩固边,当形成一定规模的沙陆地后,最后一步再用强夯机将沙子压紧压实。
近20多年来,越南、菲律宾、马亚西亚在我国南海海域内,侵占了大量岛礁,在有的岛礁上开展了填海造陆和修建机场、驻所建造等,为了捍卫国家主权,同时也改善我国驻守南海岛礁的居住环境、推动提升海洋国际公益服务水平,我国于2013年开始重点在南海的多个岛礁上实施了“吹沙填海”工程,利用不到3年的时间,就完成了7个岛礁的吹填任务。
渚碧岛和美济岛都是我国南海“老七礁”(剩余的5个是永暑礁、南熏礁、东门礁、华阳礁、赤瓜礁),都是在原有的岛礁基础上,用“吹沙填海”技术扩展而成。
渚碧岛是我国南沙群岛中业群礁西南方向上的一处独立环形暗礁,位于中业岛西埋伏23公里处。该岛呈东北-西南走向,长度约6.5公里,平均宽度3.7公里,礁盘面积16.1平方公里。由于该礁礁盘较大,礁坪较长而且宽度也大,中间部位为浅湖,具备将中间浅海底部海沙吹填至外围的条件,所以非常适合建造优良的海港、大型机场和大型渔业基地,也成为我国驻守南沙区域的三大基础之一。
美济岛位于我国南沙群岛中东部,是一个全部由珊瑚礁构成的岛礁,珊瑚礁呈椭圆形,通过“吹沙填海”工程,在珊瑚礁的上面填海造出了这个人工岛。该岛位于三角礁东南约18公里处,距离永暑岛基地295公里,东西长约9公里、南北约6公里,岛礁总面积5.66平方公里。由于岛礁内所围成的潟湖面积在南海所有环形岛礁中最大,而且深度较大,所以是南海海域中难得的天然避风港,具有重要的战略价值。
我国对南海七礁所进行的“吹沙填海”,都是经过计算机仿真模拟之后才实施的,通过了最严格的参数模拟得出的最优化方案,目的就是用最少的成本、最小的干扰来达到“造地”目标。
之所以选择留出一部分没有填上,正是从系统的角度出发做出的选择,而这个系统,一是指的海洋中海水的整体系统,二是指岛礁的自然生态系统。从海水系统来看,在海洋中会存在着定期的潮汐现象,即海水会随着时间的推移,呈现周期性的海水上涨和下降交替现象,在海水的上涨和下落过程中,岛礁内部潟湖中所围起来的海水,与岛礁之外的海水会时刻发生连通,从而保证着岛礁内外海水流动的顺畅性,便于海水的清洁,也减少海水对岛礁的冲击和侵蚀。
从自然生态系统来看,这些岛礁很大程度上是由珊瑚所构成,而珊瑚礁虽然从外表看来是一块块“石头”,但它们也是由具备生命的“珊瑚虫”所构成,假如将岛礁外围全部填上的话,那么内外海水不连通,珊瑚虫生活的环境将发生重大改变,岛礁内外海水的“呼吸”作用受阻,再加上珊瑚礁承重量的增加,会有较大的几率引发珊瑚死亡或者塌陷,如果全部填上,那么岛礁的珊瑚特别是潟湖内部珊瑚,其自然恢复进程就失去了应有的环境支撑,久而久之,岛礁没有了珊瑚的活性,就会慢慢被海水侵蚀掉。
其实,还有一点,就是通过“吹沙填海”围造的岛礁,都承担着重要的功能,比如航运、渔业、基地等,不可避免地要从外界持续运送过来淡水、建材、仪器、设备等物资,也要预留出进入岛礁内部的相应通道,从而降低后续的投入成本,达到经济效率和生态效益的最大化。
其他网友回答:建议在南沙群岛选择其中的一个小岛,进行高密度填岛,陆地面积至少弄个5平方公里以上,然后由国家建军民合用机场,由开发商建各类宾馆、酒店、度假村以及其它旅游、商业、娱乐设施……纯粹作为旅游用途。当然,如遇有战争,还可以用于军事设施。有没有这种可能?求大家建言献策!
其他网友回答:中国在中国南沙岛礁建设除满足必要的军事防卫需求外,更多的是为各类民事需求服务。以更好地履行中国在海上搜救、防灾减灾、海洋科研、气象观察、生态环境保护、航行安全、渔业生产服务等方面承担的国际责任和义务。
渚碧礁和美济礁留一部不填是有很多考虑,南海的岛礁都是珊瑚礁,而珊瑚的礁盘都是比较脆弱的,过渡的深挖会影响礁盘的稳定性。不填的部分都是礁环上的深水部分,泻湖内无法提供足够的沙石吹填。如果经济允许的话,当然可以从陆地运输沙土,来填满,但这样一来就得考虑礁盘的承受能力。所以填礁的渚碧礁和美济礁留一部不填是有很多考虑的,我们在南海造岛,主要是满足军事用途,建立海军基地,飞机场和雷达站,导弹阵地,这是在南海独立作战必须具备的能力。
美济礁是我国南沙群岛一颗璀璨的明珠,与永暑礁、渚碧礁共同构成南海3大基地。美济礁对于中国来说,可谓是来之不易。原由第三国非法占有,在上个世纪九十年代,我国海军力量相对弱小,对于美济礁是鞭长莫及。在渔政、海监部门的努力下,美济礁成功收复。在美济礁收复之后,我国便在美济礁岛礁上建立了第一代碉堡。美济礁的碉堡时代,官兵的生活状况还是很糟糕的,淡水蔬菜等都需要大陆补给。最让人揪心的是,美济礁生态环境恶劣,原本不适合植物生长。美济礁在没有填海造岛之前,常年在水下,土壤是非常奢侈的。在填海造岛初期,构成美济岛的主要是珊瑚沙,盐分相当高,植物都活不下去,更别提种蔬菜了。我国在这方面做得很好,造岛后的重要工作,就是防风固沙,让雨水淡化珊瑚沙的盐分。
美济礁填海造岛后,从大陆运植物,土壤由驻礁官兵从各自家乡带来。为了改变美济礁的土壤成分,驻礁官兵想方设法地从大陆带土壤。所以,美济礁形成了特有的地域土壤文化,可以看到全国各地的土壤上长出的绿色植被。在驻礁官兵的呵护下,明明是海底珊瑚礁的美济礁,在填海造陆后,出现了南海的一个奇迹,绿树成荫风景盎然,不亚于马尔代夫旅游胜地。
相信在不久的将来,南海会出现一个美丽的海上新都市,它就是美济岛!从另一个角度来看,祖国对美济岛绿化做得如此之好,更别说其他方面了,做的是青出于蓝而胜于蓝。这足以证明祖国对南海岛礁的经营超过了几代人的努力总和,对南海岛礁的实际控制能力也到了前所未有的高度。
其他网友回答:作为15年+港口规划设计经验,经常从事填海项目的工程师,简单从技术方面回答一下这个问题。
由于此类方案是绝对保密的,本人单从技术角度分析。
1、部分岛礁、暗礁,都是类似环形,天然形态,周围浅、甚至低潮露出海面,中间深。而外围更深,可能很快就会过渡到50m以上的深水区。
这是基础条件。
2、环形的陆域,围绕出的水域,是天然的避风港湾。而很多大型港口、重要港口,都是寻找天然的避风港湾建设。与公路、铁路、航空相比,港口海运,是运力最大,运能最高的。除了运输,还有很多需要平静海域的功能,自己考虑一下。
3、填海的造价,随着水深的增加,大幅快速提高,所以对于港口工程、填海工程,一般不会考虑在-20m以上的区域填海造陆。
4、填料不必从大陆运输,以当今的港口建设能力,就地取材,吹填、地基加固,是很简单的。但上部的建筑,还是需要块石、钢筋、水泥等建筑材料,从大陆运输过来。
5、填海需要考虑功能需求,有些需要长直线段,有些需要面积,有些需要水域等,最终,技术经济综合考虑。
6、填海对环境肯定会产生一定的影响 ,或多或少,但一定会有。处于环保考虑,现在填海管控非常严格。但影响分成两部分,一个是施工阶段产生的影响,一般是可逆的,结束后可以很大程度恢复的;一个是结构物对海洋环境、动力条件,产生永久的影响,比如破坏流场等等。只填轮廓,可以说是对环境的影响是最小的。
(随便贴几张海的照片,和本题无关)
威海链 » 为什么渚碧礁和美济礁还剩下一部分没填?
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