手动挡换档时要不要在中间停顿一下再挂入下一档，还是直接推入下一档？纠结这个问题的人很明显是新手司机。老司机换档时往往是行云流水，一气呵成，就像打太极一样潇洒。这就是为什么在自动档相当普遍的今天，老司机们依然钟爱手动挡的原因。手动挡的乐趣就在换档可以随心所欲，提速比较快，可以根据路况车速等灵活切换档位，以获得动力性和燃油经济性之间的平衡。

换档时要不要停顿，和司机对档位的熟悉程度有关，对档位越熟悉停顿时间就越短，几乎是不停顿。这点在新手和老司机的换档操作区别上最能体现。新手刚开始独自驾驶汽车，心里有些小紧张也是在所难免的。换档时大脑可能会出现短暂混乱，记不清档位的位置或不知道该挂几档了，导致挂错档的情况时有发生。我刚开始自己开车时，也经常这样，换档时突然记不清档位的位置。后来，每当需要换档的时候，我就把档位先摘下来，稍微停顿一下，给紧张的大脑一点缓冲，再把档位挂到需要的档位。开车是一项熟能生巧的技术活，开车多了自然对车子档位位置，换档时机的把握就熟悉了。熟悉之后也可以像老司机那样换档，几乎不停顿，退档进档一气呵成。

换档时停顿不停顿和司机的性格也有一定的关系。有的人天生是个慢性子，干啥都不慌不忙显得很从容的样子。这样的人开车也是不紧不慢，换档时对档杆的那个温柔劲就像对老婆一样，想不停顿都不行。相反地，还有些司机生来就是个暴脾气，干啥都风风火火雷厉风行。他们开车换档操作更是一道靓丽的风景，就像魔术师变魔术似的，看的人眼花缭乱。这样还想让他停顿，貌似真的是不可能做到的。

另外，换档时要不要停顿，还要根据具体情况具体分析。如果有紧急的事情要去办，换档时就不要停了，手上动作麻溜一点。如果就是和家人开车出来放松一下，又何必把自己搞的如此紧张呢？换档即使停顿也不要停太长，如果是升档，时间长了，转速和车速都下降，再挂到高一档，车速和档位就不匹配，就会发生顿挫。还要再重新加油把速度提起来，这就费油了。换档时不要刻意的去停顿，按照平时的节奏来就好。再说了，一进二，三进四，几乎可以不在中间停，但是，二进三，四进五不停也不行啊，总不能斜着就往里推吧？
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其他网友回答：

肯定地说，换挡根本不需要停顿。

也肯定地说，楼主肯定是新手。

不过你停顿也可以。

不过停顿久了，转速跟不上，可能导致车子有点咔咔咔的声音，加档不顺，甚至死火。

现在手动档的变速箱非常成熟了。

加档的时候记住快踩离合，然后右手立刻完成换挡动作，脚再慢放离合。

起步一档，稍微走两步就可以立刻2档，30左右就3档，40左右就4档，50以上可以开始5档。

既然你这么说，肯定是新手。

新手也没啥的，不懂就问，不需要不好意思。

笔者我刚开车时，死火无数，特别在斜坡自己红绿灯起步，也时不时换错档。

有了错的经历，你才知道对的深刻。

现在好多了，不过笔者建议你，练车时必须找一个足够大的空旷地方，也足够没有车流的地方，这样，你随便错，也不危险。

如果觉得我说得有道理的话，轻轻点击小拇指。

其他网友回答：

1换2，直拉，2换3拐弯，3换4，直拉，4换5拐弯，5换6直拉。就是这么简单，不需要中间停顿。

其他网友回答：

开车没什么可着急的，不用急急忙忙的挂挡抢时间，要从容。

我看到有人挂挡2―3，4―5都是斜着推出去，我真晕。。。

原理就不说了，没啥大不了的。但是养成好习惯好是好的。

挂挡路线是H型的直入，而不是V或N型斜入。

其他网友回答：

手动挡换挡必须经过中间的间隙，否则，隔开门槛上不了炕。至于中间是否需停顿，个人认为不需要刻意停顿，只要动作娴熟、流畅则可。

其他网友回答：

换挡时在空挡停留的做法，最早是用在没有换挡同步器的车上的，称为两脚离合，需要踩两脚离合，车辆换挡较为平顺，现在的车都有同步器了，所以都不教了，两脚离合对变速箱，离合器都有好处。

其他网友回答：

这个问题不用去纠结，老司机都是直接往空档一推，顺势挂入下一个档位，中间不需要在空档那里停顿。而且如果有个略微的停顿的话，车辆在行驶过程中会出现短暂的空档滑行状态，会出现有转速没速度的情况，这个在行车过程中，会存在安全隐患的。开车熟练以后，你就慢慢的不会纠结这个问题了啊，很多动作是很自然的，开车过程就是讲究人车合一，而不是教条的记住一些动作。

1-2档可以用手往左带着一点劲，直接来回切换就可以，不用回空档再换挡；

2-3档，2档往空档一推顺势再往前一推就能换到3档；

4-5档，4档推空档的时候往右上带点劲就能顺利挂到5档

以上仅是自己经验，仅供参考

其他网友回答：

不要刻意去停顿 每次挂挡只要经过空挡再入下个档位就好 有时候不经过空挡你会发现入档不清晰

其他网友回答：

要。先把档位拉到空档，然后再送入下个档位。

其他网友回答：

档位切换都要先挂到空档，然后再根据时速切换相应得档位

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