真正的手动挡的老司机是不是都喜欢用油门和挡位控制车速过红绿灯？
经过红绿灯路口，车速要控制在自己掌握之内，因为有时候旁边车道大车会遮挡我们的视线，这时你不知道会不会有行人、非机动车闯红灯，有些行人到路口时绿灯开始闪烁了，也不看时间低着头硬闯，这是对自身安全不负责任的表现，同时也会影响行车安全，市区红绿灯路口限速一般为50—60公里，老司机过红绿灯路口也要根据实际情况而定，以下说说几种方法。
一、保持匀速行驶，这种情况一般为绿灯状态，如果是红灯，需要观察红灯剩余时间，所在车道前方没有等红灯的车辆，且马上进入绿灯放行状态。
二、带挡滑行，用发动机制动减速，这种情况一般为前方车流量大或者前方车辆开始起步，待自己到路口时既做到了减速，又减少了踩刹车的频率。
三、空挡滑行，配合刹车行驶，在距离路口比较近时，多数老司机都会挂入空挡，进入滑行状态，当进入路口，如果是红灯，刚好排队等待，如果是绿灯，则直接挂入合适的档位，这样就省去了车辆起步的操作。红绿灯路口也是事故多发地段，请大家减速慢行，以上内容属于个人观点，祝大家平安出行安全回家。
说的是绿灯时候通过路口吧，真正的老司机，一般都会比较仔细自己的车子，同时对于汽车控制的更加良好，而手动挡的司机朋友更是会利用发动机的制动原理来减速，并且可以完成通过红绿灯之后的快速加速，这才是老司机的正确做吧。
当可以正常通过红绿灯时，先使用发动机进行减速，然后保持刹车姿势安全通过路口，这时就可以直接给油加速了，这样的好处就是即可以让汽车减速，同时保持安全警惕状态，同时过了红绿灯后可以快速加油提速，它的优点就是，不浪费动力，不需要去踩刹车，除非必要，也算是节约了刹车盘，同时过了红绿灯之后可以快速给油提油，节约了燃油，同时提速更快。
以上就是老司机的做法，一般的司机可能会做不到的，很多人都会先加速，到了路口再踩刹车减速通过路口，减挡，过路口再给油提速的，这是一般小伙伴的作法了，也就是基本上该用的都用上了，而老司机的做法就是能不用就不用。
关注百乐鱼，和小编一起分享交流汽车话题吧。 其他网友回答：我是12年领取的驾照，说实话也算不上老司机，做为拥有7年驾龄的我来分享一下经验。
首先按省油来讲，当前方遇到红绿灯时，要提前作出判断。如果前方红灯时，松油挂空档滑行到旁边。老司机不知道遇到过这种情况没？当快开到红绿灯旁的时候，有一些车走的非常慢，前面能空出来两三辆车的距离，任凭你怎么催，他依旧是这样的速度。这有可能就是我说的那种空档滑行的一类，他们可能会这样认为：急也没用反正要等，速度快慢都一样。按费油来讲的话，那就不用考虑油门、离合、刹车分离与结合的问题，相对来说开着比较随意了，二档起步，一脚油门，一脚刹车。但是不建议这种习惯。
其次当遇到前方绿灯的时候，我会往前方多看一个灯，再决定是加速还是减速。
总的来讲不管怎样开，绝不能有路怒症，要养成良好的开车习惯。遇到堵车的时候，放平心态，做到心️畅通，路畅通。
其他网友回答：红绿灯有时间显示的，根据绿灯剩余时间和距离路口的远近，决定加速还是减速。
前方红灯时则松油门带挡靠惯性前进。为防止后车抢在前方，可根据后车速度快慢距离你车远近采取速度快慢。防止后车插车。
其他网友回答：一、保持匀速行驶，这种情况一般为绿灯状态，如果是红灯，需要观察红灯剩余时间，所在车道前方没有等红灯的车辆，且马上进入绿灯放行状态。
二、带挡滑行，用发动机制动减速，这种情况一般为前方车流量大或者前方车辆开始起步，待自己到路口时既做到了减速，又减少了踩刹车的频率。
三、空挡滑行，配合刹车行驶，在距离路口比较近时，多数老司机都会挂入空挡，进入滑行状态，当进入路口，如果是红灯，刚好排队等待，如果是绿灯，则直接挂入合适的档位，这样就省去了车辆起步的操作。
真正的老司机， 车都使用了十年， 刹车皮一次都没有换过。
其他网友回答：市区内100多米见红灯或是绿灯亮得差不多了，以前是丢个空档滑行过去，到路口若还是绿灯就挂与车速相应的档位继续行驶。现在是远远见红灯挂着档滑行临近路口十几二十米时空档滑行过去。至于空档滑行是否省油那是斤斤计较的人考虑的事。
其他网友回答：我认为「是」，有时很早或很晚在路上开车，基本上没几辆车了，这时过红灯都是控制好车速，慢慢溜过去就变灯了，加油就走不用踩刹车；车多的时候不行，这样会影响其它的车辆。
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