山东的临沂、潍坊和济宁，谁会成为二线城市？你怎么看？
几线本来就是模糊不清的概念，但是说发展前途无疑临沂是最大的。首先经过二十年的追赶，临沂已经从县级规模追平自古就是市的济宁了。济宁的煤矿河运都是没落产业，躺在优越的功劳簿上太久，转型再追临沂基本是追不上了。何况众所周知的原因，从今往后鲁西南地区要着力发展菏泽，济宁更是被忽视的没落贵族。一天不如一天。
至于潍坊，前些年发展很快，但是很像日本。苦于没地！没资源。左右夹着济南青岛，别指望从济南青岛争地争资源。再过十年很可能被济南青岛蚕食。
现在整个山东最有地域和人力资源的欠发达区域，非临沂莫属。要不是前些年有砖家拿临沂在地震带上做文章，导致对临沂的投入中断了十来年，以临沂十年前的发展速度持续下来，不说能追评苏州吧，至少不亚于青岛了。好在是中断十来年之后，山东重新确立了以临沂为中心的鲁南经济带的发展地位。有了政策的公平，再加上省内最有优势的土地人口资源，临沂还可以维持三十年的高速发展期。（图中不是香港上海，是临沂）
如果单从这三个城市的比较来看，无疑潍坊是最有实力的。
一、从经济总量上来讲，临沂和济宁都在潍坊之后，潍坊有潍柴、歌尔、晨鸣、福田等大型企业支撑，每年的全国百强县，潍坊的寿光、诸城、青州等都经常上榜，县域经济实力不可小觑，且发展后劲较大。
二、从发展潜力来讲，潍坊地处鲁中，区位优势明显。济青高铁开通、京沪二线明年将动工，这些交通大动脉的建成，使潍坊跻身全国76个交通枢纽城市之一，将大大拉通商贸物流业、现代服务业的发展。
三、政策优势明显。自去年以来，潍坊被国务院列入国家农业开放发展综合发展试验区，备注：全国唯一。是山东省新旧动能转换重大工程的大手笔，享受无可比拟的优势发展政策。
其他网友回答：潍坊已成为准二线城市，当然还是在二线城市尾巴上。按照城市超一线，一线，二线排序，潍坊还是三线城市。
衡量城市几线的标准，多来自城市GDP的产出。潍坊近几年房价翻了好几番，GDP自然上涨了不少。如果房子涨到十万多一平，一线城市也可能。
其实，几线城市都无所谓，生活在城市里过的幸福就行。俗话说，金窝银窝不如自己的狗窝，在北京上海这样城市里做底层，不如到一些小城悠闲的过好。
实话实说，不要争一线还是二线，先把路修好，房盖好，老百姓工资提高点，比啥都好。
潍坊已经是二线城市，临沂和济宁距离二线已然不远，除了人均经济数据以外，其他已经没什么明显短板。不过就目前而言，山东最接近二线的三线城市可能是淄博。
在三线城市序列当中，淄博的数据最漂亮，早期定位相对也更高一些，其次就是临沂，临沂和济宁不论GDP规模还是人均收入水平都差不多，临沂胜在民营经济更发达，资本活跃度更高。
要说最具二线特质的，其实是威海，尤其经济数据很亮眼，但之所以进二线的优势不及淄博、临沂，主要是因为城市规模小、人口少。就像珠海这样人均GDP秒杀北上广的城市也进不了二线是一个道理。
以山东各市目前的发展势头，5年之内至少会新产生两个二线城市，淄博和临沂第一梯队，济宁、威海第二梯队。而济南合并莱芜之后大概率会重回新一线行列。
首先，我们先来定义一下什么叫几线城市！
现在很多国内的榜天天排，但其实依据性并不强！曾经有一个榜把潍坊排到了二线城市，但事实上潍坊市的经济发展程度和基础设施建设情况，还达不到二线，尤其是在知名度上，外省的人，在山东听说过的基本上就是青岛、济南、烟台这个几个城市。
如果我们把北京、上海、广州、深圳定义为一线城市，那么无论是潍坊、济宁还是临沂肯定达不到二线城市的标准，因为山东省的人都知道，青岛、济南还是在城市上要高于潍坊、临沂和济宁的，这是不争的事实！
我们首先从经济上来看这三个地级市！
潍坊市GDP6100亿，临沂市4700亿，济宁市4300亿
在这个角度看潍坊总量的经济还是要强于临沂和济宁的，毕竟山东半岛地区的经济还是要比鲁西地区好一些。
再来看看人均，潍坊有900万人，济宁800万，临沂1100万人。所以从人均上看，潍坊>济宁>临沂，虽然临沂是革命老区，但的确从经济数据上不如其他两市！
我们来看看同省的公认二线蓝筹城市，青岛的GDP为11000亿，济南为7200亿。
这样看来，潍坊市的潜力很大，虽然在城市知名度和行政级别上不如青岛济南，但在经济总量上已经逐步接近了，再加上潍坊地缘相对较好，如果未来这三个市会有一个准二线的话，那么潍坊市的可能性最大！
再说说政治定位，这三个都是地级市，行政级别一样，所以我不过多评论！
最后谈谈区位优势，可能这也是潍坊市经济较好的原因，潍坊刚好地处山东半岛中部，距离青岛两小时高铁，距离省会济南也两小时高铁，而且青岛港的所有海外物资从山东半岛流向全国必经潍坊市，这个夹在济南和青岛中间的城市，区位优势很好。
临沂和济宁也不错，但要换一个方向看，主要是对邻省的贸易！
所以综上所述，目前三个城市在全国范围内，还不能算是知名的二线城市，但是相对来讲，如果将来三座城市有一个会变成准二线的话，潍坊市的机会会大一些！
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其他网友回答：三个城市皆是山东的地级强市，潍坊、济宁、临沂在山东的排名是4、6、7位！其中，潍坊去年已是二线城市，今年却是三线，所以，综合实力潍坊最有希望成为二线城市！
潍坊是鸢都，县域经济十分活跃！青州，寿光、诸城是全国百强县，潍坊地处山东半岛的中心，地理位置优越，交通便利。是通向青岛、烟台的必经之路，潍坊今年是全国城市30强之一，去年的GDP6千多亿，仅次于烟台！
临沂地处沂蒙山区，是长三角与环渤海湾的经济交汇点，是一物流中枢，经济十分活跃！临沂是山东面积最大的城市，很有希望步入二线城市。
济宁是孔孟之乡，文化底蕴深厚，微山湖为鱼米之乡！水泊梁山也在其境内，铁道游击队的故事，已是家喻户晓，山东好汉皆在济宁，济宁是一内陆城市，是鲁西南的中心城市，但发展不太快！离二线城市还远！
其他网友回答：我是临沂人，但我要说潍坊。临沂这几年虽然发展不错，但临沂的经济和商业比起潍坊来不算健康。临沂的产业较为落后，可以说是走低价位，低技术，小规模，家庭式的模式。临沂基本没几个像样的企业，掰着手指头都说的过来。绝大数的小作坊不符合未来经济的发展，再去产能中会逐步淘汰。如果你说转型，那就真错了。这是根植到骨子里的观念了。比如做一个产品，临沂人不会想着提高技术节约成本而是偷工减料打价格战。都说临沂假货多，本身就是打价格战的产品，除了便宜没其他优点。这样的情况下，你让他怎么去自主品牌？不明显的给自己抹黑吗？所以临沂的产品绝大多数走的低价上量的路子。
作为一个临沂人，真正的希望所有老板们。别只顾眼前这一代。把品牌做起来，给以后的孩子们也留一碗饭吃。不能让外地人看到临沂产地，咱的产品就得先降价三分。
其他网友回答：肯定潍坊:潍坊是半岛优势，交通输钮，花卉，苗木基地，生态平衡，四秀分明，雨顺调合，天地和韵，无市能比也！
其他网友回答：其实虽然潍坊目前已经是二线城市了，但是对于城市独体来讲，还是比较看好临沂。潍坊虽然是二线城市，但是经济上的组成部分很大一部分是由下面县级市贡献的，寿光、诸城、青州、高密、昌邑这些县级市随便拿出一个都能独当一面，其实单讲潍坊地级市几个区的建设并没有显得比临沂好。
潍坊的市中心在奎文区，比之临沂市中心兰山区明显不足，不管是从经济还是从城市建设上这两个区的比较，临沂都是完胜潍坊。临沂能有目前的经济水平大部分是靠地级市各区的贡献值，下属县级市贡献的经济总量着实有限。临沂城区的建设更是胜过了潍坊城市建设。临沂人口多，县域经济相比没有潍坊的辖区强，容易集中，而且离济南青岛较远，属于一个大城市辐射薄弱地区，而且临沂的民营经济更有活力，现在发展势头也很好，将来若有政策倾斜或者提高交通枢纽地位的话，临沂很可能发展成山东第三城。
临沂目前的发展真的是日新月异，加之临沂是省内人口最多的地级市，城市建设水平省内很多兄弟城市都望尘莫及，驱车在临沂沂河岛走一圈你会发现，今天的临沂已经不再是以前的沂蒙山区，今天的临沂已经是中国的物流之都。沿临沂母亲河沂河两岸建设的湿地公园，已经胜过了潍坊的白浪河公园。另外是让省内很多兄弟城市自愧不如，别的不说，就以我所在的烟台为例，烟台的母亲河夹河也是贯穿整个烟台南北，但是夹河两岸的建设实在是令人汗颜。
临沂作为传统的革命老区，发展到今天的水平足以看出临沂的发展潜力，加之临沂是山东的南大门，处在南北两大经济地区之间的通道上，凭借道路的通畅，带动经济十分的活跃，加以时日，临沂肯定会成为二线城市。
2017年临沂规模以上工业产值达10557亿，当得起工业重镇的称号！临沂最具优势的产业有化工、制药、陶瓷、木业、建材、食品等，是全国最大的复合肥生产基地。1984年时临沂是一座典型的农业市，几乎没有任何工业，全国排名在130名之后，妥妥的四线城市！十年时间，临沂全国排名从132位提升到了49位，发展速度之快，还在经济特区深圳之上，深圳是举国之力去建设，临沂只能靠自己，但正是这种奋斗精神创造了中国城市发展史上前所未有的奇迹！
如有不同看法，欢迎留言探讨。
其他网友回答：怎么感觉临沂吹牛逼的人最多？我临沂人。
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