12306候补人数较少表示在购买候补车票的人不是很多。
有可能很有机会在别人退票的时候购买到这张票,一般在购买候补车票是会显示候补人数较少、中等、已满三种情况,较少说明排队买票的人不是很多,表示很有机会,中等表示人有那么多,买到票的可能性只有一半。
候补人数可以反映抢到票的几率。候补人数指的是当前车次已经售罄,假设有人改签或者退票等,候补人数就会自动购买火车票,候补人数较少时,说明购买到火车票的几率较高,候补人数中等时,说明候补人数较多,购买到火车票的概率就会较低。
如果提示候补人数已满,说明该车次无法候补买票,只能更换车次购买。
候补注意事项:
1、兑现时,将根据您所候补列车的席位实际情况予以分配,多人出行时,可能分配到不同车厢,遇有卧代座时,将按座席予以分配。
2、兑现成功车票的退改签规则按既有规则办理,退票费按如下规则核收:票面乘车站开车时间前8天(含)以上不收取退票费,48小时以上的按票价5%计,24小时以上、不足48小时的按票价10%计,不足24小时的按票价20%计。
改签或变更到站后的车票乘车日期在春运期间的,退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。上述计算的尾数以5角为单位,尾数小于2.5角的舍去、2.5角及以上且小于7.5角的计为5角、7.5角及以上的进为1元。退票费最低按2元计收。
3、应退款项按支付时使用的在线支付工具相关规定,将在规定时间内按支付渠道原路返回。
4、兑现时实名制按既有规则办理。
5、多笔候补订单中如有行程冲突时,若其中一笔订单兑现成功后,其他订单将不再兑现。
几十人左右。根据一趟火车的运力估算,假设有百分之一的概率退票,那么一列车能候补到的总票数也就在100张左右。因此,“候补人数较少”说明候补人数在几十人左右。而“候补人数中等”则说明在候补的旅客数量已经达到了最大概率退票的总数。“候补人数较多”则意味着能候补成功的概率变得极低,大家要根据实际情况选择候补,以免耽误自己的出行计划。候补人数是不确定的,排在一百多位候补的也有,“候补人数已满”即当前席别候补需求提交人数过多,需更换其他车次或席别而弹出的系统提示。
《中华人民共和国铁路法》
第二十五条 铁路的旅客票价率和货物、行李的运价率实行政府指导价或者政府定价,竞争性领域实行市场调节价。政府指导价、政府定价的定价权限和具体适用范围以中央政府和地方政府的定价目录为依据。铁路旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准,以及铁路包裹运价率由铁路运输企业自主制定。地方铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准,由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门会同国务院铁路主管部门授权的机构规定。兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准,以及铁路专用线共用的收费标准,由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定。
第二十六条 铁路的旅客票价,货物、包裹、行李的运价,旅客和货物运输杂费的收费项目和收费标准,必须公告;未公告的不得实施。
候补人数较少无法判断出有几个人,系统并没有明确说明,只是这意味着大家有机会等到候补票,概率还是比较高的。所以,候补票也是有机会的,不要轻易放弃,抢了候补后,可以看看同一天不同列次的还有没有票,抢的试试看。
1、候补人数较少是几个人
可能是0个,也可能是很多人。人数最多会小于平均退票概率。
有网友表示候补了二十多天,一直显示候补人数较少,没更新之前起码还知道自己排在第几,排的靠后就提前规划其他出行方式了,这一直给你显示候补人数较少。放弃吧,感觉等了这么多天应该要出票了。不放弃吧,感觉这离开车就剩5天不到了,真的是坑爹!
2、12306候补人数较少能买到吗
从字面上看,可以理解火车的候补人人数很少,候补成功的机会也更高。
很多人想知道候补的具体人数,或者到底多少人候补算是较少的,但是官方目前还没有给出明确的答案。 但是,有些人在网上预测可以根据火车的运力来估计此数字,假设退款的可能性为1%,那么火车上可以等待的车票总数约为100张。因此,“候补人数较少”表示候补人数大约为12人左右, 而“候补人数中等、较多”表示待命人数较多,排名靠后。
3、12306候补退单钱什么时候到账
如果用户使用支付宝余额或微信支付进行付款,则退款将在审查后的24小时内收到(假期会稍有延迟); 如果用户通过支付宝或微信银行卡付款,则将在审核帐户后2至6天收到退款;如果您使用信用卡付款,则退款将在审查后的3至7天内收到。
; 根据一趟火车的运力估算,假设有百分之一的概率退票,那么一列车能候补到的总票数也就在100张左右。因此,“候补人数较少”说明候补人数在30人左右;铁路12306候补人数较少也不一定能抢到票,具体总数有多少人也不知道,只能说抢得到票的概率会更高。
如果是区间票的话,可以查看全程票,全程票充足的话,那么在发车前两天还没有售卖完的话,那么会把票逐步分给区间售票,这样候候补的票也就会变多,如果全程票显示已经卖完,那么该车次的区间票候补能抢到票的概率极低。
在铁路12306软件上的候补票意思是就是在线上购买旅途的车票时,如果遇到所需车次无票,愿意依据购票需求,提交候补票订单。假如是该车次有人退票的话,自动把被退的车票给候补订单的人购买,而且会以短信或软件消息形式通知提交了候补订单的乘客。
也就是车站的数据系统将旅客提交的候补票进行排序,自己不用花时间去抢票。提交候补订单,等待短信通知,12306候补订单成功率有80%。但是也要为旅途多做准备,因为购买了车票的人,不会大批量进行退票,所以候补的票不一定能抢到,特别是节假日期间。
根据一趟火车的运力估算,假设有百分之一的概率退票,那么一列车能候补到的总票数也就在100张左右。因此,“候补人数较少”说明候补人数在几十人左右。
以硬卧为例,每节硬卧车厢的人数为22*3=66,一列火车的卧铺车厢数量不固定,但是都是4个至6个硬卧铺车厢,按最大的算,66*6=396。
假设有百分之十的概率退票(春运真的很少有退票的)那么也就是40个硬卧已经封顶了。因此12306候补人数较少估计是10人。
如果按硬座计算的话,这个数值还是很大的。一节车厢有118个座位,因此一节车厢有12个候补座位。
最后一点,如果是春运买票,就别算着12306候补人数较少/中等/较多/已满是多少人了,因为这个要看运气的,如果没人退票,就算候补人数少也不一定成功。想成功的话,就得在起售后2分钟内候补下单,另外可以多叫几个好友帮忙候补下单,注:不要同一次车次,或是同一目的地。
20-30人左右。
根据一趟火车的运力估算,假设有百分之一的概率退票,那么一列车能候补到的总票数也就在100张左右。因此候补人数较少说明候补人数在几十人左右,而候补人数中等则说明在候补的旅客数量已经达到了最大概率退票的总数。
虽然候补购票相当于预定位子,但考虑到实际情况,买好票的人一般并不会大批量退票。因此一趟车次允许候补的人数也是有限的。在过去,12306会贴心的提示正在候补的旅客,当前排在第几位。如果排名靠前,那么就有极大的可能候补到票。
12306候补购票禁忌
当旅客在12306网站(含手机客户端)购票,输入乘车日期、发到站等信息查询没有余票时,页面会在相关车次的席别余票显示列表中出现候补字样,旅客可根据需求点击相应车次、席别对应的候补区域,系统将该需求自动加入当前候补购票需求列表。
每位用户可提交1个候补订单,1个订单中可添加发到站相同(可以是同城的不同车站)的2个相邻的乘车日期,每个乘车日期可添加2个不同车次+席别的组合需求。
以上内容参考 人民网-12306:候补购票兑现成功率达80%
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