成都和上海哪个占地面积大？
上海市的面积为6340.50平方千里，成都的面积为14335平方千米，成都的面积更大。上海别称沪或申，常住人口2490万左右，所辖16个区。成都常住人口1633万左右，所辖11个市辖区、4个县、代管5个县市级，成都是四川省省会，简称蓉，别称蓉城、锦城，副省级市。
成都和上海哪个城市漂亮？
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成都和上海都很漂亮，各有各的味道。
成都这几年的基础建设非常快，从高新南区、天府新区的建设速度可见一斑，如果走在金融城、软件园、孵化园等区域，跟上海的陆家嘴、南京西路等区域差不多，但是上海这些区域经，过这么多年的积淀和发展，变成非常成熟和有味道，这点是别的城市无法替代的。成都的巴蜀文化、上海的海派文化都是各有特色，无论是成都的金沙遗址还是武侯祠的历史，都给世人留下许多记忆；无论是上海的石库门还是老的上海滩，都让人不会忘记。每个城市都有自己独特的城市记忆，每个城市的文化都是别的城市不可复制。成都的休闲、上海的时尚；成都的美丽，上海的繁荣；成都的美食，上海的美味；成都的熊猫，上海的外滩；成都人的休闲和乐观，上海人的精明和细致，都是自己城市的一道风景线。上海的经济、上海的技术、上海的发展，一直都是有目共睹，是其他城市学习的榜样。成都的变化、成都的胸怀、成都的努力，一直在前行的路上，不断让这里变得更美丽。一架波音客机，售价约1亿美元，要飞多少趟，才能开始赚钱？
波音公司的客机产品涵盖了中近程干线客机、中远程干线客机，并且即将通过受过巴西航空工业公司的民机业务而拥有ERJ系列支线客机产品，民机产品链是相当完善的。不同型号的产品出厂价并不相同，差距还是比较大的。
其中中远程干线客机领域，比如波音777，不同子型号价格不一样，一般在3.0-4.2亿美元之间浮动；787则是在2.3-3.3亿美元之间浮动；747则是在4亿美元附近浮动。
中近程干线客机产品，比如波音737，目前在售的主要是第三代737，也就是737-600/700/800/900型，以及第四代737，也就是MAX系列，包括MAX-7/8/9/10四个子型号。其中737-800型价格一般在1亿美元左右，MAX系列机型也是差不多在1.0-1.2亿美元价格上下浮动。
客机价格的确不便宜，投入商业航线运营，能否赚钱主要还是看上座率了。以北京到上海的航线为例，大致估算一下成本和收入的关系，全程2小时20分钟的航行，飞行里程大约是2000km左右，737-800型客机商载能力为162座，按150座的上座率来计算，票价取600元/人，也就是单程下来，机票收入为90000元。
燃油方面只需要半箱燃油即可，也就是10000升左右，燃油成本基本上在50000元左右，票价-燃油只有4万元左右。飞一个往返就是8万元，一天飞行三个来回，也就是24万元。
全年飞行350天左右时间，那就是相当于24*350=8400万。
机组成员工资方面：机长150万，副驾驶80万，乘务员五名，5*15=75万，合计为305万。
除此之外，还要扣除机场使用费、廊桥使用费、机务维修费用、保养费用，培训费用等等，全部下来，至少3000万左右。
所以，一架737-800型客机全年盈利不过8400-305-3000=5095万。
而采购价格1亿美元，相当于6.7亿人民币，737客机使用年限一般20年，也就是说基本上12-13年左右的时间才能收回成本，剩下的7-8年才是真正意义上的净利润。
这就反映出一个行业内的现象，虽然民航公司表面很光鲜，机组成员都有靓丽的制服，机场工作也是看上去很高大上的，但是民航公司赚钱的利润和利润率都不是很高。
不同民航公司之间赚钱能力的高低，就看拥有航线的数量和质量了，如果都是集中在一些热门航线上，比如北京--广州，北京--上海，北京---深圳，北京--成都等等，那上座率就有了保证，亦或者一些热门的国际航线，比如国内到美国、欧洲的航线等，这样的航空公司就比较赚钱了，否则，就很苦逼了。
其实相比于航空公司而言，最赚钱的是民航机场，尤其是国内排在前十位的枢纽型机场，每天就光是数飞机起降架次，就很happy了。
问题咱就谈到这了。
对航空方面感兴趣的朋友，不妨来关注老鹰航空吧。上海正常退休工资是多少？怎么样？
我是2011年7月正常60岁办理退休手续的，苐一次拿到的退休养老金是：3852块钱，随着每年的连续增资，现在是着不多翻了一倍多了。问题主要是二方面的：一是下乡十年计入工龄，二是在职三十多年从来没有中断过养老保险的缴纳，而且每月缴纳社保费的金额为上年度收入的8%(上海的社保费政策所定)，从2005年开始每月缴纳社保费个人在1200块钱以上。
在全国还没有实行年金制度时，我所在的企业已实行。最初时每月要自己缴纳100多块钱，后来集团公司为在职职工减负，实行每月实际缴纳象征性的1块钱，直至退休时结算也是一笔不少的现金支付收入。
个人认为：目前实行的企业单位养老金缴纳和退休后每月领取的养老金政策没有什么大的改变！至于其它地区有相当大的群体在养老金问题上总是质疑政府的不公平公正，我想说的是：这个群体里的每一个人，他们在职时是否缴纳过养老保险？既使缴纳过，每月实际缴纳过多少的金额？弄清楚这个问题后再到这个平台上来讲述一些个人的看法还是比较实际！
大家都是老年人了，身体健康和生活快乐，有一个子女争气的和睦家庭倒是是最最重要的！
上海科技大学怎么样？
上海科技大学，是上海高校中的后起之秀。首先来说，上海科技大学在上海人的心目中是比较好的大学，上海人对上海科技大学的认可度，相当于本地的211大学。近几年在上海的高考招生中，上海科技大学录取的最低分数线与华东理工大学录取的最低分数线几乎相同，这就充分说明了上海本地人比较看好上海科技大学。
上海科技大学是一所非常年轻的大学，也是小而精的大学。2013年由上海市政府和中国科学院共同创办。这所学校规模不大，专业以理工科为主，现在只有5个学院：物质科学与技术学院、生命科学与技术学院、信息科学与技术学院、创业与管理学院和创意与艺术学院。学校共有在校生共3221人，其中本科生1433人，硕士研究生1212人，博士研究生576人。学校2018年招收本科生422人，研究生560人。后续招生规模可能会继续扩大，但感觉不会大规模扩张。
2019招生只在下面的17个省市：北京、上海、山东、江苏、浙江、江西、福建、河南、四川、贵州、云南、辽宁、天津、湖北、陕西、湖南、甘肃。共招生约400人，也是个稀缺资源，在提前批录取。可惜上海科技大学在我吉林省不招生。
学科的教师队伍很牛，我国的两院院士有35位，英美院士共有17位，杰青共有97位。
首届本科毕业生184名中，约37%选择前往国（境）外攻读研究生，去向包括哈佛大学、芝加哥大学、哥伦比亚大学、杜克大学、约翰霍普金斯大学、康奈尔大学、莱斯大学、华盛顿大学圣路易斯、南加州大学、埃默里大学、卡耐基梅隆大学、纽约大学等国际知名大学。约36%的毕业生选择在上海科技大学、中国科学院大学、清华大学、上海交通大学、复旦大学、浙江大学等国内高校攻读研究生；约27%的毕业生选择直接就业，工作单位包括通用电气、诺华、AMD、和辉光电、上海证券、上海银行、汉高等国内外知名企业。上面都是官方公布的就业数字。如果官方公布的数字没问题，从就业质量来看，很多的985工程大学也达不到这样的就业质量，并不比上海的985大学就业质量差。
上海科技大学是背靠中国科学院和上海市政府，同时有的非常优越的地理位置，对人才、资金吸引力极哟，未来还将会有更在的发展。
我是吉林省高考志愿咨询师，欢迎评论区交流不同意见。关注交流更多高考高考志愿问题。威海链 » 成都飞上海机票大概多少钱？成都和上海哪个城市漂亮？
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