京津合作示范区（京津合作示范区在哪里）
京津合作示范区
为深入贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略，加快推进京津双城联动发展，京津两市于2014年8月6日在京签署《贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略推进实施重点工作协议》。根据协议制定的9个方面、30个重点领域内容，两市将进一步深化互利合作，实现共赢发展。
协同建立规划编制合作机制
积极参与顶层设计。共同做好推进京津冀协同发展相关规划的编制工作。配合国家发展改革委、中央财办等部门起草京津冀协同发展规划和专项规划，制定实施交通、生态和产业三个重点领域率先突破工作方案。
深化两市规划对接。在国家发展改革委指导下，两地相关部门加强规划对接，共同研究交通基础设施、生态环境保护、产业转移对接、公共服务一体化等区域性重大问题，修改完善两市相关规划。进一步完善两市规划空间基础数据平台，共同研究京津走廊地区的城镇空间布局、生态廊道划定和区域重要基础设施，达成规划共识，积极探索建立两市交接地区城乡规划共同审查机制。
协同构建互联互通现代交通网络体系
共建交通运输体系。共同科学规划、有序建设区域轨道网、公路网和客货运枢纽，提升京津运输服务水平，增强区域运输安全保障，形成海港、空港、无水港、城市轨道、城际铁路、公路协同运行的快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的区域交通运输体系。北京支持天津建设区域货运交通枢纽。
研究制定交通一体化实施方案。统筹两地交通发展规划，完善京津冀综合交通合作会商机制，建立“同图同步”沟通衔接机制。共同配合国家有关部门编制《京津冀协同发展区域交通一体化发展规划》、《利用客运专线和既有铁路开行城际、市郊列车实施方案》和《提高进京车辆通行便利性实施方案》。
共同争取推进京津高铁二线建设。综合考虑区域城镇群空间布局、产业功能布局和区域重大生态廊道布局等因素，研究从北京到滨海新区的具体线位和站点设置，共同争取国家有关部门规划建设京津高铁二线。结合北京新机场综合交通规划，共同深入研究与新机场衔接通道。
提升海空港服务能力。北京支持天津强化天津港集装箱干线港功能，建设天津南部港区30万吨级航道，深化京津无水港合作，强化北方国际航运中心地位，不断提升为首都服务能力；共同争取民航局增加天津机场航班、航线，缓解首都机场客货运压力。
推进京津公路顺畅连接。北京加快建设京台高速公路，实现北京与天津南部港区的连通。加快建设京秦高速公路，尽早实现京津秦连通。实施天津高王路与北京德觅路连接等普通国省干线公路建设改造。双方与河北省共同研究推进首都地区环线东北部高速公路绕出北京的方案。
协同改善生态环境
建立生态保护规划协调机制。共同配合国家有关部门制定京津冀整体生态环境保护规划；研究建立国家有关部门和地方政府共同参与的生态环境保护协调机制；研究由中央财政补助、地方共同出资建立京津冀生态环境保护建设基金。建立京津环境空气质量监测数据共享机制，共同推进区域重污染天气预警、会商及应急联动。共同向国家申请相关科研项目，为京津冀环境空气质量改善提供技术支持。
联防联控治理大气污染。共同实施区域内燃煤电厂、水泥厂及大型燃煤锅炉脱硝治理工程，推进重点石化企业挥发性有机物综合治理。率先统一实施机动车燃油国五标准，加快新能源车推广应用。发挥中关村技术和产品优势，支持中关村企业参与区域大气污染治理。开展区域联动执法，共同治理重点污染源。共同落实2014年APEC会议环境保障措施。
推进水环境改善。共同实施最严格的水资源管理制度，划定水资源开发利用总量、用水效率和水功能区限制纳污“三条红线”。协同治理流域污染，强化各类污染源的治理与监管，尽早实现跨界河流断面水质达到相应功能区标准。建立跨界河流水质监测制度和区域流域水环境管理会商及水污染事故应急联动机制，加强水污染防治技术合作交流。共同争取国家对水环境综合治理项目的政策和资金支持。支持北京纳入南水北调东线供水范畴，双方会同河北省共同争取将永定河(含永定新河)生态宜居廊道建设纳入国家重大战略，增加永定河生态补水量。
推进清洁能源利用。共同实施压减燃煤措施，进一步加大洁净煤技术、太阳能、风能利用力度，开发利用清洁能源。北京支持天津在内蒙古能源化工综合基地项目以及通道建设，加强双方天然气保障供应合作。共同争取国家加大对两市的天然气、外送电等清洁能源保障。
深化再生资源回收处理合作。共同加强固废物流监管，强化再生资源回收体系建设，实现京津再生资源在天津子牙循环经济园区集中规范处置。
共建京津生态走廊。利用好京杭大运河申遗成功的契机，共同改善沿线生态环境，加快北京通州到天津境内京杭大运河恢复通航的工作进程。共同实施京津风沙源治理二期、三北防护林、沿海防护林等植树造林重点突破工程，做好环首都国家公园的选址和规划工作，加强京津两地工程建设布局、技术支撑等方面的交流合作。
协同打造合作示范区
高水平建设合作示范区。结合天津未来科技城总体规划，在位于天津宁河县的北京清河农场西区，京津两市共同建设合作示范区，打造京津冀协同发展和京津联动发展新亮点。重点发展环境技术、健康医疗、文化教育、旅游休闲度假、高技术研发及高端商务商贸等产业。
建立合作示范区统筹协调机制。两市共同支持示范区项目建设发展，协调解决项目推进过程中出现的问题；积极推动京津两市优质医疗、教育、科研等资源入区发展。
协同推动科技创新一体化发展
联合打造创新发展战略高地。发挥北京全国科技创新中心、天津现代制造中心的优势，整合创新资源，推动产业升级，完善合作机制，实现互利共赢。以北京中关村、天津滨海新区等园区为重点，沿京津协同发展主轴，共同推动双方创新链深度融合，构建分工合理的创新发展格局。
共建滨海—中关村科技园。在天津滨海新区规划、选取适当区域，推进共建滨海—中关村科技园。整合中关村国家自主创新示范区和滨海新区综合配套改革试验区先行先试等政策优势，将滨海—中关村科技园建设成为符合京津资源禀赋、高端创新要素聚集、产业特色鲜明、可持续发展的国际一流科技研发及成果转化示范园区。
促进科技资源交流共享。充分发挥首都科技条件平台的作用，鼓励双方开放重点实验室、工程技术研究中心、企业中试基地、科技孵化机构等，共建统一的成果转移转化、科学仪器开放和技术交易平台，打造协同创新载体，实现创新成果、科技人才、信息资源等共享，开展高层次科技创新创业人才交流合作，为两地科技型企业提供多方面服务。
共建创新社区。做好建设规划，加快创新创业孵化平台建设，完善配套政策，共同探索完善创新服务体系，打造良好的京津创新生态系统，建设一批创新社区。
协同深化口岸合作
深化口岸物流合作。天津优化提升口岸服务水平，打造便捷的通关环境，服务北京开放型经济发展，天津支持平谷国际陆港拓展业务范围，加快推动东疆保税港区政策向平谷国际陆港延伸；北京进一步优化空港交通物流体系，打造服务京津冀地区的国际平台，支持区域性物流中心向天津转移。共同支持天津港集团多种形式参与北京朝阳口岸平移至通州马驹桥的物流基地建设与合作，加快建设创新型口岸经济示范区。推动交通和物流信息化平台共建共享。开展电子口岸合作，逐步实现口岸信息交换和资源共享。
完善通关一体化政策。共同积极争取财政部、税务总局、海关总署、质检总局等中央部门的政策支持，研究建立与之相适应的海关监管、检验检疫、退税、跨境支付、物流等支撑系统，加快落实便捷通关通检政策。共同推动海运进出口集装箱转关实现“商封直转”。
推进检验检疫业务一体化。按照“信息互换、监管互认、执法互助”的原则，实施“三通”、“四放”、“五统一”和货物清单管理的检验检疫一体化监管新模式，为两地企业发展提供更多便利。
协同促进区域投资贸易便利化
推进政策共享。北京支持天津积极争取批准建立中国天津自由贸易试验区。两市建立政策创新组织协调推进工作小组，探索推进区域投资和贸易便利化创新试验，与天津滨海新区综合配套改革和北京中关村国家自主创新政策叠加，并向两市有条件的区域延伸。
深化对接合作。利用天津飞机租赁试点的优惠政策和北京丰富的飞机购买租赁需求，深化航空产业合作。北京鼓励外贸货物代理、物流和跨境电商企业，在天津海关特殊监管区设立物流仓库和大宗商品集散中心。搭建政策和信息平台，实现资源共享。
协同推进资源要素对接对流
深化金融合作。支持开展以服务区域经济发展为重点的金融体制机制创新和金融产品创新、服务创新。加强科技金融合作，共同促进科技创新和成果转化。鼓励双方金融机构互设分支机构，为两地重点合作项目和跨区域基础设施建设提供广泛金融支持。共同推动在区域要素市场、促进投资贸易便利化、统一征信体系建设、金融信息共享、区域金融风险防范等方面进行深入合作。
开展旅游合作。建立旅游合作协调机制，做好两地规划衔接和合作项目对接。推进旅游市场互动，相互支持旅游展会活动，深化提升京东旅游合作示范区建设。推动旅游公共服务一体化，加强旅游标准化建设。进一步完善两市旅游质监执法协作机制和应急处置机制。建立京津两地的旅游资源交易平台，推进旅游产业发展。
加强会展合作。双方充分发挥自身会展资源优势，积极组团参加对方的品牌展会，形成各具特色、互为补充、协调发展的格局。双方深入推进会展规划、会展政策研究、会展品牌建设及会展人才培养等方面合作，支持北京知名会展企业到天津发展，共同提升会展业发展水平。
推进人才合作。共同举办高水平招才引智活动，开发适合高校毕业生的就业岗位，促进人才合理配置。共享“两院院士”等高层次人才资源，搭建博士后信息交流平台，联合招收培养博士后人员，促进高端人才培养。加强人才市场合作，支持双方人力资源资格互认和自由流动。
促进公共服务一体化。推进京津交通一卡通互联互通试点。探索社会保障跨区域转移对接。研究建立医疗资源共享机制，探索建立医疗联合体，开展执业医师一体化注册管理。强化区域间卫生应急合作，建立长期、稳定、高效的区域卫生应急合作机制。支持有条件的优质教育资源开展合作办学、联合科研和人才培养，建立优质资源互通共享、课程互选学分互认、教育发展规划互通协商的机制，深化教育战略合作。推动建立两市移动、固话通信的联网、同网改造机制，力争尽早实现“固话无长途、移动无漫游”。
协同完善合作工作机制
建立两市协商机制。成立领导小组，研究合作中的重大战略问题。
交通市场一体互联
梳理京津、京冀、津冀双边协议可以发现，无一例外都有推进市场一体化合作框架协议和推进交通一体化合作备忘录。
“市场一体化是实现京津冀协同发展最重要的一个环节，而交通的一体化则是整个协同发展的基础。”中国科学院地理科学与资源研究所研究员胡序威表示，京津冀协同发展就是要通过交通、市场等重要方面的一体化打破地区行政边界，实现共赢。
根据交通一体化合作备忘录，京津冀将共同推进京唐客专、京津高铁二线项目规划建设，联合成立轨道交通一体化投融资平台，推进京秦高速、唐廊高速、津石高速建设，加快一批干线公路“断头路”“瓶颈路”建设，促进机场合作发展。
同时，京津还将逐步实现两地港站信息、车货信息等互联互通及货物运输的无缝衔接，推进京津毗邻地区道路客运班线公交化运营;津冀将建立集装箱信息共享机制，共同推进航运公司在两地港口直靠直装，推进轻轨、城际铁路和市郊铁路等多种形式解决天津与河北周边地区的快速连通问题。
市场要素对接对流也是三地双边合作的重点。津冀提出，推进区域金融一体化、科技创新一体化、人力资源市场一体化、旅游市场一体化、口岸一体化、市场环境一体化建设等，实现金融信息共享、创新要素自由流动、专业技术职称互通互认、高端人才资源共享、旅游市场互动、一体化通关通检，清理和废除不适应市场资源配置要求的各种规定和做法。
产业发展错位互补
长期以来，京津冀三地产业结构自成体系、自我封闭和产业同构现象突出。实现京津冀协同发展，产业转移与承接备受关注。
在三地的双边协议中，有若干协议专门针对某些合作项目或者合作示范园区，如京津之间的《共同推进天津未来科技城合作示范区建设框架协议》《共建滨海-中关村科技园合作框架协议》;京冀之间的《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》《共建北京新机场临空经济合作区协议》《共同推进中关村与河北科技园区合作协议》;津冀之间的《共同打造(涉县·天铁)循环经济产业示范区框架协议》。
透过这些协议可以发现，京津作为两大发展水平相对较高的直辖市，其合作更多地集中在科技创新转化领域，津冀的产业合作着眼传统产业的优化升级，而京冀的产业合作较为广泛。
南开大学滨海开发研究院副院长刘刚表示，三地产业合作体现根据自身发展阶段的不同分工：北京研发、天津转化、河北配套，错位发展十分重要。
同时，津冀之间长期存在的港口竞争大于合作的问题也被提上解决日程。根据津冀签订的协议，天津港发展定位于强化综合性枢纽和集装箱干线港地位，而河北港口建设着眼于成为国际能源大港，以能源、原材料等大宗物资运输为重点。
生态环境联防互惠
京津冀协同发展上升为国家战略发生在三地雾霾严重的初春，能够借一体化打造优质的生态环境是三地百姓的共同期待。在三地双边协议中，生态环境联防联控也成为合作重点。
翻看三地合作协议，大气污染区域联防联控、水污染综合防治都将在以往的基础上加强，而在线监测、脱硫脱硝、循环经济等科技合作将进一步强化。三地双边将在清洁能源项目上开展更深层次的交流：例如，京津将统一机动车油品标准、加快淘汰黄标车，推广新能源汽车;津冀将协同研究部署冀北清洁电力，与天津电网深化合作，统筹安排天津与周边地区的煤改气供应等。
天津市环保局总工程师包景岭表示，京津冀的生态环境问题已到了难以承受的程度，而环境的共享和流动性将倒逼三地政府加强合作。
三地还将在生态保护上建立长效机制，京津、津冀将成立环保合作小组，组长由分管副市长、副省长担任，建立与河北的对口帮扶机制，共同完成生态保护的重任。
宁河京津合作示范区
大家好，我是侯老师，关于落户天津应该落在哪个区？这个问题，和大家分享一二：
首先，今年5月16日发布的《海河英才》计划，引进了周边的很多人才，从而有效地带动了天津的房产问题。很关键的一个问题是：已成为天津集体户口，那么到底应该把房子定居在哪个区域，才是真正对自己的孩子最好的选择，这成为很多家长困扰的问题。
其次，津南区做为海河中部，就是政府为了后代而保存的一块宝地。于是乎，独立于津南区脱离出来的一个特别的教育园区：海河教育园脱颖而出。
从2010年起海教园建成，各个大专、中专院校陆陆续续搬过来，包括2015年天津大学、南开大学的搬迁，都显得出来，这块地方政府有多么重视。
打造三高独特区域：高职、高校、高研三高一体化的教育园区。不光有各大高校的氛围，最重要的是：南开小学、南开中学的学区房，甚至考取市区重点高中不限人数的利好政策，这都显现出政府对这块地域的重视程度。
最后，海河教育园区的内建设有国家第三大，北方第一大会展中心，这就意味着这里是既雄安新区后，被重点关注的区域。加上通到此处两条地铁的建设，更加证明这个地理位置巨大的升值潜力。
而且目前的新楼盘全部以低楼层洋房为主，7层到顶，一梯两户，更加重视人文化的环境建设，关注发展，关注人文环境。这里是落户重点区域介绍，感谢关注，谢谢。
这个问题够二的，和平区你落的起吗？均价60000-80000元/平米。该在哪落户是看你手里的钱够买哪的？你没房落和平区，也上不了学，也没工作。空拿本户口，有个毛用！集体户你们和真正的天津人还有很大差距，赶紧攒钱吧。争取这辈子转正。
朋友，我是天津市民，你的问题想落户天津，应落户哪个区，我来回答你，天津的滨海新区中央决定改成滨城了，津城和滨城是平级关系，滨城的定位高大上，海路空的建造如轮船，飞机，火箭， 汽车 等等都在这里有造，中关村早来了，大学城规模越来越大。高铁高速一系列交通开始建设中，最好的消息是这里空间大，需要人，房价位不高。滨城近期开始了引进人才，大批的。请你调研考虑。
天津落户分为很多种情况，一般大家都是为了孩子而落户的，也有些是为了生活发展还有环境。如果是为了孩子的话可以落到天津的市内六区，或者是静海，武清，滨海新区等地区。如果要是因为工作发展的话，可以在市内找些写字楼里的工作，工作速度快发展文化跟进快。郊区等地区大型企业多提高自身很有帮助。 如果是为了环境生活的话，建议在四郊五县等地区（环境好 速度慢 还有发展前景）
买哪个区主要看你的需求了！如果是为了孩子上学，肯定要选重点学区片呀！要是单纯为了落户就看你工作单位离哪里近了。或者你不在天津没有天津社保就要选择滨海新区，这样不限制社保也能买的区域，选滨海新区还有个好处，积分落户在原本房子40分的基础上还能多加20的附加分
一般来说，天津落户主要是为了以下几个方面：
（1）孩子中高考
（2）医疗
（3）出入境 旅游
（4）购物 娱乐 等
如果为了教育医疗等最好还是选择市内6个区，交通便利，各种设施也是非常发达的。如果只是单纯地享受天津福利待遇和优势，那么落户到天津哪个区都是无所谓的！
根据自身的需求，简单来说房子买的那个区户口就可以落户那个区，如果单纯落户可以买四郊五县环境好的，孩子上学就买学区房落户
落户天津，啥目标？要是为孩子上学，毫无疑问落户天津市和平区，和平区的小学资源很好的，但是房价贵一些，新房少，居住环境有限，但是天津市的中心地区，整体商业氛围很好！如果是为就业和公司落户，建议到滨海新区落户，一是企业众多就业机会多，高科和技术产业比较集中，房价不算很高，还靠海， ！二是滨海新区人才引进政策比较优越，公司起照经营优惠条件比较多。最后，如果是在天津上班，想找个居住环境比较舒服的地方，建议在河西或者南开落户，城区比较新、街道比较宽松、整体配套设施比较完善，居住起来比较舒适，同时小初教育资源和环境比较好！
当然，天津整体发展趋势还是很好的，在天津生活比较舒服。除了以上几个区，其他的室市内三区发展也很不错，虽然是老城区，现在也在慢慢改造，也是旧貌换新颜，整体配套设施质量也在大幅度提升，房价也比较平稳，居住区也比较集中，生活便利。对于环城四区都有各自的发展方向，大学城、高新区、工业基地等！武清、宝坻、静海目前发展的也很迅速，尤其是现在天津还为承接非首都功能新政也落地，对来天津落户的朋友也是利好。
最后，有需要咨询的，再留言！欢迎你，来我大天津！
落户天津，让孩子享受天津的教育资源，成了时下外来家长的新选择。但是天津这么多区，在哪里买房最合适呢？
预算足够首选市内六区
按照天津市的行政区划，一般把天津分成四块，即市内六区、环城四区、滨海新区和其他区。市内六区指的是和平区、河西区、南开区、河东区、河北区和红桥区。
这六区加起来所占面积不大，但是重要程度堪比北京市的二环内！而和平区就等同于紫禁城，也是寸土寸金。如果满足天津落户资格，而且手中有足够筹码，建议把目光集中在这六区内。
但是需要注意，根据《和平区小学招生入学工作实施意见（试行）》，从2015年招生开始，热门学校及学位短缺学校学区内每户地址六年内只享有一次同校对口入学机会。所以在买房时一定问清楚。
环城四区交通便捷
环城四区指的是北辰区、西青区、东丽区、津南区。这从行政区划上可以看到这四区把市内六区包围起来，有地铁到达，交通便捷。
但需要注意的是在中考时，但是除非孩子非常好，否则基本上与市内六区的高中无缘，所以家长要谨慎选择。
滨海新区潜力不容忽视
滨海新区是天津市下辖的副省级区，它未来的发展受到很多人的看好。而且如果为了子女入学的话，滨海新区也是一个不错的选择。
市内六区会从学校中抽调教育资源，在滨海新区设立校区，所以师资力量也相当不错。但是缺点是距离主城区近60公里，真心有点远。
其他地区
天津其他区的发展也很快，例如宁河京津合作示范区、京津中关村 科技 城等，加快融入了京津冀一体化协同发展中。
缺点就是发展的时间相对较晚，相应的配套还不完善。不难看出，整个天津的房价高低和教育资源的质量及竞争激烈程度息息相关。
相信看到这里，您心中已经对于天津各个区域的教育资源有了大致的了解。所以如果单纯为了解决孩子入学问题的话，还需要谨慎考虑。
问题是你有能力落哪个区。
只是问那个区好，正常人都知道是和平区。
石家庄京津冀产业园
3月18日，凤凰网房产从石家庄市政府获悉，石家庄发布了《石家庄市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。纲要依据《中共石家庄市委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》编制，主要阐明全市发展战略，明确政府工作重点，激发市场主体活力，是经济社会发展的宏伟蓝图，是全市人民共同的行动纲领，是政府履行职能的重要依据。规划期为2021—2025年，展望到2035年。
关于京津冀一体化建设：
深度融入京津冀协同发展 围绕交通互联互通、生态联防联治、产业协同共赢、公共 服务共建共享，强化政策协同、深度融合，在对接服务京津中 加快高质量发展。
一、加快推进交通一体化 加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交 通运输体系，建成以石家庄为中心、连接京津冀主要城市及相 邻省会城市“1.5 小时交通圈”。加快航空枢纽建设，积极参与 京津冀世界级机场群分工协作，全面提高正定国际机场的客货运输功能。
加快公路、铁路、轨道交通建设，完善公路交通路 网，强化与京津冀主要城市之间铁路通道功能，加快推进石雄 城际、石衡沧港城际铁路建设，谋划建设津石铁路。构建统一 开放的运输市场，提升一体化运输服务管理水平，建立与京津 对接的区域综合交通信息共享平台，推动各种运输方式之间“联 程联运”和货物“一票到底”，普及“燕赵通”，实现全国一 卡畅行、一码畅行。
二、持续强化生态环境联防联治 巩固京津冀生态协同治理成果，科学实施重污染天气应急 管理各项措施，禁止“一刀切”。加快滹沱河生态修复，进一 步提升重要水功能区水质等级。落实京津冀区域环境监测预警、 信息共享和协调联动机制，推进跨区域环境联合监察、跨界交 叉执法、环评会商、区域污染联防联控。推进碳排放权交易、 环境污染第三方治理、排污权有偿使用和交易。
三、深化产业协同合作 主动参与京津冀产业链分工，积极培育一批“研发总部+制 造基地”跨区域高精尖产业集群，协同打造一批高新技术产业 链。主动承接京津商贸金融、科技服务、总部经济、文化创意、 健康养老等功能外溢，建设一批区域总部和服务中心。强化文 化旅游产业协同发展，积极引进京津文化旅游高端服务平台和 战略投资者，共建特色旅游线路，共创优秀旅游品牌。
四、推进公共服务共建共享积极对接京津优质教育资源，吸引京津高校、中小学在我 市建立校区、分校，着力推进中国人民大学附属中学分校建设， 探索与京津共建高校学科联合体，支持京津石共建职业教育集 团。继续推进与京津医疗机构合作共建，创新区域性分级诊疗 和远程医疗医联体等模式，探索一体化智慧医疗，规划共建医 养结合服务设施。推进公共文化体育互惠共享，推动博物馆、 图书馆、美术馆和体育场馆等联盟建设。
五、提升承接平台能级水平 持续提升正定新区、石家庄高新区、石家庄经开区等省级 重点产业承接平台承载能力，更好吸引京津产业转移，推动与 京津产业互补。加快鹿泉经开区、装备制造产业园等市级承接平台建设，力争纳入省级重点承接平台管理序列。积极争取建 设首都非功能疏解“微中心”，完善基础设施和配套服务，加 快京石协作创新示范园、石家庄国际生命科学创新园等重大工程建设，增强承接能力。
京津冀协同发展
1.交通互联互通。加快公路、铁路、轨道交通建设，大力推进石雄城际铁路建 设，积极谋划建设津石铁路项目，加快津石高速公路配套设施建设，强化与京津冀主要城市之间通道功能。
2.产业转移承接平台。提升正定新区、石家庄高新区、石家庄经开区、乐城•国 际贸易城等省级重点产业承接平台承载能力；到 2025 年，鹿泉经开区、装备制造产业园力争纳入省级重点产业承接平台。
3.区域产业合作。加快高新区京冀协同创新园、灵寿产教融合数字科技基地、 中国北方（高邑）鞋服小镇、行唐县京津冀服装产业园、福美文旅城、中信皮革产 业循环经济示范基地、藁城区京津冀联创智慧谷和天津铂创科技物联网芯片研发制 造、栾城金茂生态创智科学城、平山冶河产城教融合示范区等项目建设。
4.公共服务合作。加快中国人民大学附属中学分校、北京大学经济学院石家庄 （无极）教育基地、栾城区新安贞安泰心血管医院与医养健康管理服务中心、藁城人民医院与盈创世嘉（北京）公司、爱迪生医院、市一院与天津肿瘤医院和糖尿病 医院合作、市中医院与北京西苑医院、京津冀妇女儿童保健专科联盟、广安门医院 专科联盟合作、央美美术馆石家庄分馆、无极县京津冀育苗中心等项目建设，提升 公共服务能力。
京津合作示范区属于哪个区域管
北京市经济技术开发区，属于北京市大兴区管辖的地区。
北京经济技术开发区的简介：
北京经济技术开发区位于中国北京东南亦庄地区，是北京市唯一同时享受国家级经济技术开发区和国家高新技术产业园区双重优惠政策的国家级经济技术开发区。北京经济技术开发区于1992年开始建设。1994年8月25日，被国务院批准为北京唯一的国家级经济技术开发区。1999年6月，经国务院批准，北京经济技术开发区范围内的七平方公里被确定为中关村科技园区亦庄科技园。2007年1月5日，北京市人民政府批复《亦庄新城规划(2005-2020年)》，明确指出以北京经济技术开发区为核心功能区的亦庄新城是北京东部发展带的重要节点和重点发展的新城之一。
北京经济技术开发区总体规划总面积为508.5平方公里，由科学规划的产业区、高配置的商务区及高品质的生活区构成，是北京重点发展的三个新城之一，定位为京津城际发展走廊上的高新技术产业和先进制造业基地，并承担“疏解中心城人口的功能、聚集新的产业、带动区域发展”的重任。
威海链 » 京津合作示范区（京津合作示范区在哪里）
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